Łańcuch napędowy DID 525VX3-112 w rozmiarze 525 liczy 112 ogniw, ma stalowy kolor i uszczelnienie X-ring.
Przeznaczony do motocykli szosowych, enduro, cross oraz pojazdów ATV o pojemności do 1000 cm³. Wersja VX3 charakteryzuje się podwyższoną wytrzymałością oraz sztywnością, co sprawdza się podczas regularnej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie X-ring: około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego.
- Dłuższy czas eksploatacji dzięki uszczelnieniom X-ringowym.
- Konstrukcja VX3: nowa generacja modelu VX2 o podwyższonej wytrzymałości i sztywności.
- Otwarty łańcuch ze spinką zakuwaną: zakuwka znajduje się w komplecie montażowym.
- Japońska produkcja.
Dane techniczne
- Rozmiar: 525
- Model: VX3
- Liczba ogniw: 112
- Rodzaj uszczelnienia: X-ring
- Kolor: stalowy
- Typ: otwarty
- Ogniwo łączące: zakuwka
- Przeznaczenie: motocykle szosowe, enduro, cross, ATV do 1000 cm³
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy otwarty
- Zakuwka
Do jakich pojazdów pasuje DID 525VX3-112
Aprilia
- Dorsoduro 750 SMV | 750cc | 2013
- Dorsoduro 750 SMV ABS | 750cc | 2009, 2013–2017
- Dorsoduro 750 SMV Factory | 750cc | 2011, 2013
- Dorsoduro 750 SMV Factory ABS | 750cc | 2010, 2013
- ETV 1000 Caponord | 1000cc | 2001–2005
- ETV 1000 Caponord ABS | 1000cc | 2004–2006, 2008–2009
- ETV 1000 Caponord G-Kat. ABS | 1000cc | 2007
- ETV 1000 Caponord Raid | 1000cc | 2003–2006
- ETV 1200 Caponord ABS | 1200cc | 2013–2017
- ETV 1200 Caponord Rally ABS | 1200cc | 2015–2017
- ETV 1200 Caponord Travel Pack ABS | 1200cc | 2013–2017
- SMV 750 Dorsoduro | 750cc | 2008–2012
- SMV 750 Dorsoduro ABS | 750cc | 2010–2012
- SMV 750 Dorsoduro Factory | 750cc | 2010, 2012
- SMV 750 Dorsoduro Factory ABS | 750cc | 2011–2012
- SMV 900 Dorsoduro ABS | 900cc | 2017–2020
Benelli
- Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018–2024
- Leoncino 800 ABS | 800cc | 2022–2024
- Leoncino 800 Trail ABS | 800cc | 2022–2024
- TRK 800 | 800cc | 2023
- Tornado 1130 Tre | 1130cc | 2006–2014
- Tornado 900 Tre | 900cc | 2003–2006
- Tornado 900 Tre Limited Edition | 900cc | 2002–2003
- Tornado 900 Tre RS | 900cc | 2004–2006
Ducati
- Diavel 1260 ABS | 1260cc | 2019–2020
- Diavel 1260 S ABS | 1260cc | 2019–2020
Fantic
- Caballero 700 | 700cc | 2023–2024
Honda
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CBR 600 FR Rossi | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 FS Sport | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 RR | 600cc | 2003–2016
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2010
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2010–2016
- CMX 450 C Rebel | 450cc | 1986–1987
- NT 400 Bros | 400cc | 1988–1990
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2013
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2013
KTM
- Super Duke 1290 GT ABS | 1290cc | 2016–2020
- Super Duke 1290 R ABS | 1290cc | 2014–2020
- Super Duke 1290 R LC8 Euro5 ABS | 1290cc | 2021
- Super Duke 1290 R Special Edition ABS | 1290cc | 2016–2017
- Supermoto 950 | 950cc | 2007
- Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 950 R | 950cc | 2007–2008
- Supermoto 990 | 990cc | 2009–2010
- Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2012–2013
- Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013
- Supermoto 990 T Special Edition | 990cc | 2011
Kawasaki
- KLV 1000 A | 1000cc | 2004–2006
- Ninja 1000 SX ABS | 1000cc | 2021
- Z 1000 A | 1000cc | 2003–2006
- Z 1000 D | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 D Black Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 D Special Edition | 1000cc | 2013
- Z 1000 E | 1000cc | 2010–2012
- Z 1000 E ABS | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 E Black Edition ABS | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E Special Edition ABS | 1000cc | 2013
- Z 1000 F | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 F Special Edition | 1000cc | 2014–2015
- Z 1000 F Sugomi Edition | 1000cc | 2016
- Z 1000 G ABS | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 G Special Edition ABS | 1000cc | 2014–2015
- Z 1000 G Sugomi Edition ABS | 1000cc | 2016
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 R Edition ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 SX | 1000cc | 2012, 2014–2015
- Z 1000 SX ABS | 1000cc | 2011–2020
- Z 1000 SX Tourer | 1000cc | 2011
- ZX-10R 1000 J Ninja | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 J Ninja Anniversary Edition | 1000cc | 2015–2016
- ZX-10R 1000 K | 1000cc | 2011
- ZX-10R 1000 K Ninja ABS | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Edition ABS | 1000cc | 2015–2016
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Editon ABS | 1000cc | 2015
MV Agusta
- Brutale 1090 RR | 1090cc | 2010–2013
- Brutale 1090 RR ABS | 1090cc | 2014–2018
- Brutale 1090 RR Corsa ABS | 1090cc | 2014–2015
- Brutale 800 | 800cc | 2013–2014
- Brutale 800 ABS | 800cc | 2014–2019
- Brutale 800 RC ABS | 800cc | 2018–2019
- Brutale 800 RR ABS | 800cc | 2015–2019
- Brutale 800 RR America ABS | 800cc | 2018–2019
- Brutale 800 RR LH44 ABS | 800cc | 2018–2019
- Brutale 800 RR Pirelli ABS | 800cc | 2018–2019
- Dragster 800 ABS | 800cc | 2014–2017
- Dragster 800 RC ABS | 800cc | 2018–2019
- Dragster 800 RC Limited Edition ABS | 800cc | 2017
- Dragster 800 RR ABS | 800cc | 2015–2019
- Dragster 800 RR America ABS | 800cc | 2018–2019
- Dragster 800 RR LH44 ABS | 800cc | 2016–2017
- Dragster 800 RR Pirelli ABS | 800cc | 2018–2019
- F3 675 | 675cc | 2012–2014
- F3 675 ABS | 675cc | 2014–2016
- F3 675 Oro | 675cc | 2012–2013
- F3 675 RC Limited Edition ABS | 675cc | 2015–2017
- F3 800 | 800cc | 2014
- F3 800 ABS | 800cc | 2014–2016
- F3 800 Ago ABS | 800cc | 2014–2016
- F3 800 RC Limited Edition ABS | 800cc | 2016–2017
- RVS1 800 ABS | 800cc | 2018–2019
- Rivale 800 | 800cc | 2014
- Rivale 800 ABS | 800cc | 2014–2017
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2010
- GSR 750 | 750cc | 2011–2013
- GSR 750 A ABS | 750cc | 2011–2017
- GSR 750 E | 750cc | 2011
- GSR 750 Z | 750cc | 2014–2015
- GSR 750 ZA ABS | 750cc | 2014–2015
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2007–2008
Triumph
- America 865 | 865cc | 2007–2008, 2010
- America 865 EFI | 865cc | 2009, 2011–2015
- America 865 LT EFI | 865cc | 2014–2015
- Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2006
- Speedmaster 800 | 800cc | 2003–2004
- Speedmaster 865 | 865cc | 2005–2008, 2010, 2012
- Speedmaster 865 EFI | 865cc | 2009, 2011, 2013–2015
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 525 |
| Liczba ogniw | 112 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-525VX3-112Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 525VX3-112
- Kod towaru: 525VX3-112
- Numer katalogowy części: 525VX3-112
- Numer części: 525VX3-112
- Kod producenta: 525VX3-112
- Kod części: 525VX3-112
