Łańcuch napędowy DID 420D-126 to bezoringowy łańcuch w rozmiarze 420 o długości 126 ogniw, dostarczany w wersji otwartej z zapinką.
Konstrukcja wykonana ze stali sprawdza się podczas serwisu i wymiany napędu w jednośladach wymagających łańcucha o tym podziale.
Najważniejsze cechy
- Łańcuch otwarty z zapinką: spinka w zestawie ułatwia spięcie po założeniu na zębatki
- Konstrukcja bezoringowa o stalowym kolorze
- Wykonanie ze stali
- Produkt produkcji japońskiej
Dane techniczne
- Rozmiar: 420
- Model: D
- Liczba ogniw: 126
- Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
- Szerokość rolki: 7,77 mm
- Grubość płytki wewnętrznej: 1,50 mm
- Grubość płytki zewnętrznej: 1,50 mm
- Długość trzpienia: 14,75 mm
- Maksymalne obciążenie: 1800 kg
- Kolor: stalowy
- Typ ogniwa łączącego: zapinka
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy
- Spinka
Do jakich pojazdów pasuje DID 420D-126
Aprilia
- MX 50 | 50cc | 2003–2004
- RX 50 | 50cc | 1999–2004
- RX 50 R | 50cc | 2002–2004
- RX 50 Racing | 50cc | 2005–2006
- RX 50 S | 50cc | 1995
- RX 50 T | 50cc | 1996
- RX 50 V | 50cc | 1997
- RX 50 W | 50cc | 1998
- RX 50 Y | 50cc | 2000
Beta
- RR 50 | 50cc | 2003–2006, 2008–2009, 2011
- RR 50 2T | 50cc | 2002
- RR 50 Motard | 50cc | 2003–2009, 2011
- RR 50 Motard Alu | 50cc | 2005–2006
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2011
- RR 50 Racing 2T | 50cc | 2007
Honda
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2013
- MTX 50 R | 50cc | 1986–1987, 1989
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
- NSR 75 | 75cc | 1995–1996
Kawasaki
- KX 100 | 100cc | 1989–1990
MBK
- X-Limit 50 | 50cc | 2002–2006
Malaguti
- Drakon 50 NDK | 50cc | 2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XTM 50 | 50cc | 2003, 2007, 2011
Motorhispania
- Furia 50 | 50cc | 2006–2007, 2010–2012
- RYZ 50 | 50cc | 2006, 2010
Peugeot
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2009, 2011–2012
- XPS 50 Street | 50cc | 2003, 2009–2010
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2007
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2004–2008, 2010, 2012
- XPS 50 T Enduro | 50cc | 2003–2004
- XR7 50 | 50cc | 2009–2012
Rieju
- MRX 125 | 125cc | 2005–2009
- MRX 50 | 50cc | 2005–2009
- MRX 50 Top | 50cc | 2006
- MRX 50 Top Edition | 50cc | 2007–2009
- NKD 50 Naked | 50cc | 2003–2009
- RR 50 Sport | 50cc | 2005–2006
- RR 50 Sport Edition Enduro | 50cc | 2004
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 1999–2000, 2002–2004
- RS-1 50 Racing | 50cc | 2002
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2017
- RS-3 50 Pro | 50cc | 2013–2017
- SMX 50 | 50cc | 2005–2006
- SMX 50 Top | 50cc | 2006, 2008
- SMX 50 Top Supermoto | 50cc | 2007, 2009
- Spike 50 | 50cc | 1998–2002
- Spike 50 Sport | 50cc | 2004–2005
- Spike 50 Sport Edition | 50cc | 2006
- Spike 50 Supermoto | 50cc | 2003–2004
- Spike 50 X | 50cc | 2007–2009
- Tango 50 | 50cc | 2009–2011, 2013
Suzuki
- RG 50 EWC Gamma 2T | 50cc | 1990–1991
- TS 50 XK | 50cc | 1991–1997
Yamaha
- DT 50 MX | 50cc | 1982–1985
- DT 50 R | 50cc | 2004–2005
- DT 50 RSM | 50cc | 2004–2006
- LB 50 Chappy | 50cc | 1975, 1984–1994
- LB-2A 50 Chappy | 50cc | 1976
- LB-2M 50 Chappy | 50cc | 1977–1983
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 420 |
| Liczba ogniw | 126 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-420D-126Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 420D-126
- Kod towaru: 420D-126
- Numer katalogowy części: 420D-126
- Numer części: 420D-126
- Kod producenta: 420D-126
- Kod części: 420D-126
