Łańcuch napędowy AFAM A530XMR3 120L to otwarty łańcuch w rozmiarze 530 z uszczelnieniem Xs-Ring, wyposażony w 120 ogniw oraz drążoną zakuwkę.
Konstrukcja z serii XMR3 została wykonana ze stali i jest dedykowana do motocykli o pojemności skokowej od 250 do 800 cm3.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie Xs-Ring zatrzymuje smar wewnątrz ogniw oraz zabezpiecza przed wodą i zanieczyszczeniami.
- Otwarta konstrukcja z zakuwką drążoną umożliwia trwałe połączenie łańcucha.
- Wykonanie ze stali cechuje się odpornością na rozciąganie oraz intensywne zużycie.
- Przeznaczony do jednostek o pojemności od 250 do 800 ccm.
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Liczba ogniw: 120
- Rodzaj uszczelnienia: Xs-Ring
- Typ łańcucha: otwarty
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka drążona
- Kolor: stalowy
- Dedykowana pojemność: 250-800 ccm
- Model: XMR3
Do jakich pojazdów pasuje AFAM A530XMR3 120L
Honda
- CB 400 F Four | 400cc | 1975–1977
- CB 400 N Euro | 400cc | 1979–1980
- CB 400 T | 400cc | 1978
- CB 550 F Supersport | 550cc | 1977
- CB 550 K Four | 550cc | 1977
- CB 650 | 650cc | 1979–1980
- CB 650 C Custom | 650cc | 1981
- CB 650 SC Custom | 650cc | 1982
- CB 750 F1 Supersport | 750cc | 1975
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1982–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1982–1983
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2010
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
- CBF 1000 F | 1000cc | 2010–2014
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2016
- CBX 750 F2 | 750cc | 1986
- CBX 750 Patrol | 750cc | 1987
- CM 400 T | 400cc | 1980–1981
- FT 500 | 500cc | 1982
- VF 400 F | 400cc | 1983
Kawasaki
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–1992
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- VN 800 Vulcan Special Edition | 800cc | 1997
- Z 400 J | 400cc | 1980, 1982
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1979–1983
- Z 650 B | 650cc | 1977, 1979–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978
- Z 750 B Twin | 750cc | 1976–1978
- Z 750 Twin | 750cc | 1979
- ZZR 600 D | 600cc | 1990–1992
- ZZR 600 E | 600cc | 2002
Suzuki
- GR 650 X | 650cc | 1983–1985
- GS 450 E | 450cc | 1980–1988
- GS 450 L | 450cc | 1980–1987
- GS 450 S | 450cc | 1981–1988
- GS 550 D | 550cc | 1979
- GS 550 ES | 550cc | 1983–1986
- GS 550 L | 550cc | 1979
- GS 650 GT | 650cc | 1981–1983
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995, 1997, 1999, 2001, 2003
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1995, 1997, 1999, 2001, 2003–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2006
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSX 400 E | 400cc | 1980–1981
- GSX 550 E | 550cc | 1983, 1987
- GSX 600 F | 600cc | 1988, 2006
- GSX 750 E | 750cc | 1983, 1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 F | 750cc | 1990, 1992, 1994, 1996, 1998, 2000, 2002, 2004, 2006
- GSX 750 Inazuma | 750cc | 1999
- GSX-R 750 | 750cc | 1986–1988, 1994, 1997
Triumph
- Daytona 1000 | 1000cc | 1993
- Daytona 955 i. | 955cc | 1997, 2004–2006
- Thunderbird 900 | 900cc | 2004
- Tiger 1050 Sport ABS | 1050cc | 2013–2019
- Tiger 900 | 900cc | 1994, 1996, 2000
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995, 1997
- Trident 900 | 900cc | 1991
Yamaha
- FJ 1100 | 1100cc | 1984
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1996–1997
- FZS 600 Fazer | 600cc | 2000
- SR 500 | 500cc | 1984–1986
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XS 400 | 400cc | 1977–1982
- XS 400 DOHC | 400cc | 1983
- XS 500 | 500cc | 1975–1977
- XS 650 S | 650cc | 1982–1983
- YT 60 | 60cc | 1984–1985
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2009–2014
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 120 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-A530XMR3 120L / 5414837159612Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: A530XMR3 120L
- Kod towaru: A530XMR3 120L
- Numer katalogowy części: A530XMR3 120L
- Numer części: A530XMR3 120L
- Kod producenta: A530XMR3 120L
- Kod części: A530XMR3 120L
