Łańcuch napędowy AFAM A530XMR3 118L w rozmiarze 530 posiada uszczelnienie Xs-Ring i składa się ze 118 ogniw w kolorze stalowym.
Konstrukcja łańcucha ze stali sprawdza się w motocyklach o pojemności 250-800 cm3 z silnikami o dużej mocy i wysokim momencie obrotowym. Otwarta budowa z dołączoną zakuwką drążoną ułatwia montaż na pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie Xs-Ring: zatrzymuje smar wewnątrz ogniw oraz zabezpiecza przed wodą i zanieczyszczeniami.
- Odporność na rozciąganie: wykonanie ze stali ogranicza zużycie pod wpływem obciążeń napędu.
- Zakuwka drążona w zestawie: zapewnia trwałe zamknięcie łańcucha podczas serwisu układu napędowego.
- Przeznaczenie do pojemności 250-800 cm3: konstrukcja serii XMR3 przenosi moc generowaną przez mocniejsze silniki.
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Liczba ogniw: 118
- Model: XMR3
- Seria: ROAD
- Rodzaj: otwarty
- Uszczelnienie: Xs-Ring
- Kolor: stalowy
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka (drążona)
- Rekomendowana pojemność: 250-800 ccm
Do jakich pojazdów pasuje AFAM A530XMR3 118L
Honda
- CB 400 F Four | 400cc | 1975–1977
- CB 400 N Euro | 400cc | 1979–1980
- CB 400 T | 400cc | 1978
- CB 550 F Supersport | 550cc | 1977
- CB 550 K Four | 550cc | 1977
- CB 650 | 650cc | 1979–1980
- CB 650 C Custom | 650cc | 1981
- CB 650 SC Custom | 650cc | 1982
- CB 750 F1 Supersport | 750cc | 1975
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1982–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1982–1983
- CBX 750 F2 | 750cc | 1986
- CBX 750 Patrol | 750cc | 1987
- CM 400 T | 400cc | 1980–1981
- VF 750 C Magna | 750cc | 1994–2000
Kawasaki
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–1992
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- VN 800 B Classic | 800cc | 2005
- VN 800 C Drifter | 800cc | 2000
- VN 800 E Drifter | 800cc | 2001–2002
- VN 800 Vulcan Special Edition | 800cc | 1997
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1979–1983
- Z 650 B | 650cc | 1977, 1979–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978
- Z 750 B Twin | 750cc | 1976–1978
- Z 750 Twin | 750cc | 1979
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2014
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
- ZZR 600 E | 600cc | 2006
Suzuki
- GR 650 | 650cc | 1983
- GR 650 X | 650cc | 1983–1985
- GS 450 E | 450cc | 1980–1988
- GS 450 L | 450cc | 1980–1987
- GS 450 S | 450cc | 1981–1988
- GS 550 D | 550cc | 1979
- GS 550 L | 550cc | 1979
- GS 550 M Katana | 550cc | 1981
- GS 650 G Katana | 650cc | 1981, 1983
- GS 650 GT | 650cc | 1981–1983
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2017
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2017
- GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2010
- GSX 1300 BKA B-King ABS | 1300cc | 2008–2012
- GSX 400 E | 400cc | 1980–1981
- GSX 550 E | 550cc | 1983, 1985, 1987
- GSX 550 EF | 550cc | 1985
- GSX 600 F | 600cc | 1988, 1990, 1993, 2005
- GSX 750 E | 750cc | 1983–1984, 1986
- GSX 750 EF | 750cc | 1985
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 F | 750cc | 1989, 1991, 1993
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1990–1992
- GSX-R 750 | 750cc | 1986–1987
- GT 750 | 750cc | 1974–1977
- RF 600 R | 600cc | 1994, 1996
- RF 900 R | 900cc | 1994, 1998
Triumph
- Daytona 1000 | 1000cc | 1993
- Daytona 955 i. | 955cc | 1997, 2004–2006
- Thunderbird 900 | 900cc | 2004
- Tiger 900 | 900cc | 1994, 1996, 2000
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995, 1997
- Trident 900 | 900cc | 1991
Yamaha
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1992
- FZ6 600 N | 600cc | 2006
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2008
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2009
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1996–1997
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1999–2001, 2003
- GTS 1000 | 1000cc | 1993–1995
- GTS 1000 A ABS | 1000cc | 1993–1999
- SR 500 | 500cc | 1984–1986
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XS 400 | 400cc | 1977–1982
- XS 400 DOHC | 400cc | 1983
- XS 500 | 500cc | 1975–1977
- XS 650 S | 650cc | 1982–1983
- YT 60 | 60cc | 1984–1985
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2006–2008
- YZF-R1 1000 SP | 1000cc | 2006
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 118 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-A530XMR3 118L / 5414837159605Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: A530XMR3 118L
- Kod towaru: A530XMR3 118L
- Numer katalogowy części: A530XMR3 118L
- Numer części: A530XMR3 118L
- Kod producenta: A530XMR3 118L
- Kod części: A530XMR3 118L
