Korek zbiornika paliwa VICMA chromowany Honda CBF 250, CG 125 M8023

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: VICMA

Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA

Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM

Produkt OK48-1058053 / 8430525080232
Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenie pożarowe i wybuchowe: Nieszczelny zbiornik paliwa lub niesprawny korek wlewu mogą prowadzić do wycieku benzyny na rozgrzane elementy silnika i układu wydechowego. Pary paliwa w kontakcie z iskrą z instalacji elektrycznej mogą doprowadzić do nagłego zapłonu lub wybuchu pojazdu.
• Nagłe unieruchomienie silnika (podciśnienie): Niedrożny odpowietrznik korka paliwa powoduje powstanie podciśnienia wewnątrz zbiornika. Skutkuje to przerwaniem dostarczania paliwa do układu zasilania, co prowadzi do nagłego zgaśnięcia silnika w ruchu drogowym, stwarzając ryzyko kolizji.
• Ryzyko wypadku przez zanieczyszczenie paliwa: Korozja wewnątrz metalowego baku lub nieszczelność korka (przedostawanie się wody) powoduje zatykanie dysz wtryskiwaczy lub gaźnika. Może to skutkować skokową pracą silnika i utratą mocy podczas manewru wyprzedzania.

Środki ostrożności

• Wszelkie prace przy zbiorniku paliwa należy przeprowadzać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, z dala od źródeł otwartego ognia, iskier oraz urządzeń generujących ciepło. Bezwzględnie zakazuje się palenia tytoniu podczas demontażu baku.
• Przy montażu zbiornika należy upewnić się, że gumowe poduszki (wibroizolatory) są na swoim miejscu. Brak amortyzacji powoduje przenoszenie drgań ramy na zbiornik, co może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia szwów spawalniczych i wycieku.
• Podczas wymiany korka wlewu należy sprawdzić drożność przewodów przelewowych i odpowietrzających. Zatkane kanały odpływowe w okolicach wlewu powodują, że woda deszczowa lub resztki benzyny gromadzą się w zagłębieniu, co przyspiesza korozję i grozi dostaniem się wody do wnętrza zbiornika.

Postępowanie z odpadami Zbiorniki paliwa (stalowe lub aluminiowe) stanowią wartościowy surowiec wtórny. Przed przekazaniem baku do punktu skupu złomu musi on zostać całkowicie opróżniony z paliwa i dokładnie przewietrzony w celu usunięcia wybuchowych oparów. Kategorycznie zabrania się wyrzucania zbiorników z resztkami benzyny do odpadów komunalnych. Zużyte uszczelki korków oraz elementy gumowe należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady zanieczyszczone substancjami niebezpiecznymi.