Opis produktu
Korek zbiornika paliwa V PARTS (VICMA) to zamienny element przeznaczony do zabezpieczenia wlewu paliwa w motocyklach Suzuki, zapewniający szczelność i ochronę przed zanieczyszczeniami.
- Bezpośrednia kompatybilność z szeroką gamą modeli Suzuki, w tym serii GSF, GSXR, DL, SV oraz GSXF.
- Konstrukcja wykonana z trwałych materiałów odpornych na działanie paliw i warunków atmosferycznych.
- Wyposażony w zintegrowaną uszczelkę zapewniającą hermetyczne zamknięcie zbiornika paliwa.
- Zaprojektowany jako zamiennik OEM, gwarantujący dopasowanie i funkcjonalność zgodną z oryginalnymi specyfikacjami.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Daelim
- S1 125 | 125cc | 2006
- S2 250 | 250cc | 2006
- SL 125 Otello FI | 125cc | 2008
- SQ 125 S2 | 125cc | 2006
- SQ 125 S2 Freewing FI | 125cc | 2007–2008
- VJ 125 R Roadwin FI | 125cc | 2007
- VJ 125 Roadwin | 125cc | 2003–2007
- VJ 125 Roadwin FI | 125cc | 2008
Hyosung
- GT 125 Naked | 125cc | 2004–2006
- GT 125 R Comet Naked | 125cc | 2004–2005
- GT 125 R Supersport | 125cc | 2006
- GT 250 Comet Naked | 250cc | 2004–2005, 2007–2009
- GT 250 Naked i. | 250cc | 2010–2013
- GT 600 Naked | 600cc | 2002–2003
- GT 650 Naked | 650cc | 2004–2007
- GT 650 Naked II i. | 650cc | 2013–2014
- GT 650 Naked i. | 650cc | 2008–2012
- GT 650 R Sport | 650cc | 2007
- GT 650 R Sport i. | 650cc | 2008
- GT 650 Sport | 650cc | 2006
- GV 250 Aquila | 250cc | 2004–2007
- GV 650 Aquila | 650cc | 2005–2007
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2008
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2008
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2007–2008
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 2000–2006
- GSF 1200 Bandit Special Edition | 1200cc | 2004–2005
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 2000–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2000–2002, 2004–2006
- GSF 600 Bandit | 600cc | 2000–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 2000–2004
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2007
- GSX 600 F | 600cc | 1998–2002, 2004–2006
- GSX 750 F | 750cc | 1998–2006
- GSX 750 F Katana | 750cc | 2001
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2003
- GSX-R 600 | 600cc | 2000–2003
- GSX-R 750 | 750cc | 2000–2003
- SV 650 | 650cc | 1999–2002
- SV 650 S | 650cc | 1999–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
KOREK ZBIORNIKA PALIWA SUZUKI GSF/GSXR/DL/SV/GSXF (M8040) VICMA kod ean 8430525080409Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
