Opis produktu
Kuty korbowód Royal Rods RO-8215 przeznaczony do silników czterosuwowych (4T). Wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości.
Kompletny zestaw montażowy przydaje się podczas remontu układu korbowo-tłokowego, gdzie odpowiada za przeniesienie siły z tłoka na wał korbowy.
Najważniejsze cechy
- Kuta stal o wysokiej wytrzymałości: odporność na duże obciążenia i zmęczenie materiału
- Precyzyjna obróbka mechaniczna: dokładne tolerancje montażowe
- Przeznaczenie: silniki czterosuwowe (4T)
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń wału korbowego
- Łożysko igiełkowe stopy korbowodu
- Podkładki oporowe
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RO-8215
Sherco
- SEF 250 | 250cc | 2014–2016
- SEF 250 R | 250cc | 2014–2015, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2020
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2020
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016, 2018–2020
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2020
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RO-8215 / 4711720140995Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
