Opis produktu
Korbowód Hot Rods HR 8603 to kompletny zestaw korbowodowy przeznaczony do montażu na fabrycznych oraz dedykowanych wałach korbowych.
Umożliwia kompleksową regenerację układu korbowo-tłokowego, dostarczając wszystkie niezbędne elementy łożyskowania do prawidłowej pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Wykonany z certyfikowanej kutej stali 8620 AISI
- Czop korbowy ze stali walcowanej na gorąco ASTM 4115, utwardzany powierzchniowo do twardości 58-62 Rc
- Dolna główka wyposażona w boczne nacięcia wentylacyjne redukujące odkształcenia bieżni przy wysokich obrotach
- Łożysko igiełkowe dolne w koszyku przystosowane do pracy przy wysokich obrotach
- Podkładki dystansowe z brązu fosforowego powlekane srebrem
- Kompatybilność z wałami korbowymi Hot Rods oraz wałami oryginalnymi OEM
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna główki korbowodu: 16 mm
- Szerokość główki korbowodu: 13,900 mm
- Średnica wewnętrzna stopy korbowodu: 23 mm
- Szerokość stopy korbowodu: 13,900 mm
- Rozstaw osi (od środka do środka): 85 mm
- Długość czopa korbowego: 36,700 mm
- Grubość podkładki dystansowej: 1 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Czop korbowy
- Łożysko stopy korbowodu
- Podkładki dystansowe
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje HOT RODS HR 8603
Kawasaki
- KFX 80 A KSF | 80cc | 2003–2006
Suzuki
- LT 80 Quadsport | 80cc | 1987–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HR 8603Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
