Opis produktu
Komplet uszczelek silnika Winderosa 811957 zawiera zestaw uszczelek oraz uszczelniaczy silnikowych.
Zestaw przydaje się podczas remontu, naprawy lub ponownego montażu jednostki napędowej, ograniczając ryzyko wycieków oleju i płynu chłodniczego.
Najważniejsze cechy
- Zestaw uszczelek silnika wraz z uszczelniaczami silnikowymi.
- Ogranicza ryzyko powstawania wycieków oleju oraz płynu chłodniczego.
- Zastępuje wcześniejszy numer referencyjny 811363.
Do jakich pojazdów pasuje WINDEROSA 811957
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2016
- Commander 1000 DPS Max Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Commander 1000 EFI DPS Limited | 1000cc | 2013, 2017
- Commander 1000 EFI LTD | 1000cc | 2012–2014
- Commander 1000 EFI Max DPS | 1000cc | 2016–2017
- Commander 1000 EFI Max Limited DPS | 1000cc | 2015, 2017
- Commander 1000 R 4x4 EFI Max XTP DPS | 1000cc | 2023
- Commander 1000 R EFI DPS | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI DPS Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI LTD | 1000cc | 2019
- Commander 1000 R EFI LTD Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 XT EFI | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT EFI Max | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XTP EFI | 1000cc | 2015
- Commander 800 R | 800cc | 2012–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2016
- Commander 800 R EFI | 800cc | 2016–2020
- Commander 800 R EFI DPS | 800cc | 2013, 2017–2020
- Commander 800 R EFI DPS Max | 800cc | 2018–2019
- Commander 800 R EFI XT | 800cc | 2011
- Defender 1000 HD10 | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 4x4 | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 DPS | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 Max | 1000cc | 2018–2019
- Defender 1000 HD10 XMR | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 XMR Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 XT | 1000cc | 2017–2019
- Defender 1000 HD10 XT Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 XTP | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD9 4x4 | 1000cc | 2023
- Defender 1000 HD9 4x4 DPS | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD9 4x4 DPS Cab | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD9 4x4 Max | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD9 4x4 Max DPS | 1000cc | 2022–2023
- Defender 800 HD8 | 800cc | 2017, 2019
- Defender 800 HD8 4x4 | 800cc | 2016, 2018, 2020–2021
- Defender 800 HD8 4x4 DPS | 800cc | 2016–2018, 2020–2021
- Defender 800 HD8 4x4 DPS Max | 800cc | 2017–2018
- Defender 800 HD8 DPS Max | 800cc | 2019
- Defender 800 HD8 XT Max | 800cc | 2019
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R 4x4 EFI | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI | 1000cc | 2016–2018
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2017–2018
- Maverick 1000 R XDS 4x4 Turbo | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 XMR EFI | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 Max EFI LTD | 1000cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-811957Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
