Opis produktu
Komplet uszczelek silnika Athena P400480600013 to zestaw typu Top-End przeznaczony do prac serwisowych przy górnych partiach silnika.
Pakiet przydaje się podczas remontu lub wymiany elementów góry silnika, ułatwiając prawidłowe złożenie jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zestaw typu Top-End dedykowany do montażu w górnych partiach silnika.
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO.
- Materiały certyfikowane, pochodzące od producentów Victor Reinz oraz Erling.
- Możliwość obecności większej liczby uszczelek w zestawie, niż wymaga dany silnik, ze względu na zastosowanie w wielu modelach.
- Zalecenie producenta dotyczące stosowania dodatkowych preparatów uszczelniających renomowanych firm oraz zapoznania się z instrukcją obsługi pojazdu.
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400480600013
Gilera
- Runner 50 | 50cc | 2006–2010, 2013–2016, 2018
- Runner 50 Black Soul | 50cc | 2017
- Runner 50 DD | 50cc | 2002, 2004, 2006–2007
- Runner 50 Pure Jet Injection | 50cc | 2006–2007
- Runner 50 RST | 50cc | 2011–2012
- Runner SP 50 | 50cc | 2009
- Runner SP 50 DD | 50cc | 2002–2007, 2010–2012
- Runner SP 50 DD Black Soul | 50cc | 2012
- Runner SP 50 DD Pure Jet | 50cc | 2003, 2005
- Runner SP 50 DD Pure Jet SC | 50cc | 2005
- Runner SP 50 DD Purejet | 50cc | 2003–2006
- Runner SP 50 DD Purejet Race Replica | 50cc | 2003–2005
- Runner SP 50 DD Soul Modelle | 50cc | 2012–2018
- Runner SP 50 Pure Jet | 50cc | 2010
- Runner SP 50 Pure Jet Race Replica | 50cc | 2003–2005
- Runner SP 50 Purejet DD | 50cc | 2007, 2010–2011
Piaggio
- NRG 50 AC DT mc2 Extreme | 50cc | 2003–2004
- NRG 50 LC DD mc2 Extreme | 50cc | 2002
- NRG 50 LC DD mc3 45 km/h | 50cc | 2001, 2003–2004
- NRG 50 LC DD mc3 Power | 50cc | 2006
- NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet | 50cc | 2005–2007
- NRG 50 LC DD mc3 Purejet | 50cc | 2002–2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400480600013Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
