Opis produktu
Komplet tłoków Wossner K4030DA-2 o średnicy 94,96 mm to kute elementy o obniżonym stopniu sprężania, przeznaczone do silników z turbodoładowaniem.
Zestaw przygotowano z myślą o jednostkach napędowych pracujących pod zwiększonym doładowaniem, gdzie wymagane są wytrzymałe komponenty wewnętrzne silnika.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z kutego aluminium o wysokiej wytrzymałości mechanicznej
- Wersja o niskiej kompresji (Low Compression) dedykowana do układów turbo
- Precyzyjnie dobrana średnica tłoka wynosząca 94,96 mm
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 94,96 mm
- Materiał: kute aluminium
- Typ: niska kompresja (Low Compression), do układów z turbodoładowaniem
Zawartość zestawu
- Tłoki
- Pierścienie tłokowe
- Sworznie tłokowe
- Zabezpieczenia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER K4030DA-2
Polaris
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo EPS 64″ Ultimate | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Orange Madness LE EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Sport EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Sport Rockford Fosgate EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Ultimate EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Orange Madness LE EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Sport EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Sport Rockford Fosgate EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Ultimate EPS 64 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Ultimate Rockford Fosgate EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 XP 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Trails and Rocks Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016–2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 74 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Fox Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo S EPS 72″ | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2016–2017
- RZR 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2016
- RZR 1000 XP LE Turbo | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2020
- RZR 1000 XP Pro | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo EPS 72 | 1000cc | 2019–2021
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo Lifted Lime LE EPS 72 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo Velocity EPS 72 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 XP S Turbo | 1000cc | 2019–2021
- RZR 1000 XP Trails & Rocks | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP Traktor EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP Turbo | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP Turbo Tractor EPS | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016–2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Fox Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-K4030DA-2Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
