Opis produktu
Komplet tłoków Wossner K7047D050-2 do silników 2T o średnicy 76,50 mm to zestaw na nadwymiar +0,50 mm.
Zestaw jest przeznaczony do montażu podczas remontu jednostki napędowej wymagającej szlifu cylindra.
Najważniejsze cechy
- Kompatybilność z różnymi powłokami: tłoki mogą być stosowane w cylindrach żeliwnych, aluminiowych oraz z powłoką Nicasil.
- Niemiecka produkcja: elementy wytwarzane w fabrykach Wossner.
- Kompletny zestaw: zawiera niezbędne części montażowe do cylindra.
Dane techniczne
- Średnica: 76,50 mm
- Typ silnika: 2T
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0,50 mm
- Selekcja/Szlif: D050-2
Zawartość zestawu
- Komplet tłoków
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER K7047D050-2
Lynx
- Adventure GT 600 | 600cc | 2006
- Adventure LX 600 | 600cc | 2006
- Rave 600 RC SDI | 600cc | 2006
- Rave Enduro 600 | 600cc | 2006
- Rave Enduro 600 XT SDI | 600cc | 2006
- ST 600 H.O. | 600cc | 2006
Ski-Doo
- GSX 600 E-Tec Limited | 600cc | 2009
- GSX 600 SDI Limited | 600cc | 2004–2008
- GSX 600 SDI Limited Touring | 600cc | 2008
- GSX 600 SDI Sport | 600cc | 2004–2007
- GSX 600 Sport | 600cc | 2004–2005
- MX-Z 600 Adrenaline | 600cc | 2004–2007
- MX-Z 600 E-Tec 50th Anniversary | 600cc | 2009
- MX-Z 600 E-Tec Adrenaline | 600cc | 2009
- MX-Z 600 E-Tec Renegade | 600cc | 2009
- MX-Z 600 E-Tec Renegade X | 600cc | 2009
- MX-Z 600 E-Tec TNT | 600cc | 2009
- MX-Z 600 Renegade | 600cc | 2004–2005
- MX-Z 600 Renegade X | 600cc | 2004
- MX-Z 600 SDI Adrenaline | 600cc | 2004–2008
- MX-Z 600 SDI Blizzard | 600cc | 2007
- MX-Z 600 SDI Renegade | 600cc | 2005–2008
- MX-Z 600 SDI Renegade X | 600cc | 2004–2008
- MX-Z 600 Trail | 600cc | 2004–2005
- MX-Z 600 X | 600cc | 2004–2005
- MX-Z 600 X SDI | 600cc | 2004–2008
- MX-Z 600 X-RS SDI | 600cc | 2007
- Summit 600 Adrenaline | 600cc | 2004
- Summit 600 E-Tec Everest | 600cc | 2009
- Summit 600 Everest Carb | 600cc | 2009
- Summit 600 SDI Adrenaline | 600cc | 2005–2008
- Summit 600 X | 600cc | 2004
- Summit 600 X E-Tec | 600cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-K7047D050-2Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
