Klocki hamulcowe SBS 765LS ze spiekanej mieszanki na tylną oś obejmują komplet na jedną tarczę (2 sztuki).
Przeznaczone do motocykli szosowych, sportowych i dużych maszyn turystycznych o wysokich osiągach, do jazdy po asfalcie.
Najważniejsze cechy
- Technologia spieków metalicznych: spieki zapewniają wydłużoną żywotność przy intensywnej eksploatacji
- Brak efektu fadingu: stabilna skuteczność hamowania w trakcie jazdy
- Zachowanie właściwości w wilgotnych warunkach
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego zwiększająca odporność na wibracje i ścinanie
- Kolor złoty płytek
- Kraj pochodzenia: Dania
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Oznaczenie mieszanki: LS
- Przeznaczenie nawierzchniowe: asfalt
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 765LS
Harley Davidson
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 2014
- XL 1200 C Sportster Custom ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A | 1200cc | 2014
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS | 1200cc | 2015–2016
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B | 1200cc | 2014
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 1200 CX Sportster Roadster ABS | 1200cc | 2016–2017
- XL 1200 T Sportster Superlow ABS | 1200cc | 2014, 2016–2017
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two | 1200cc | 2014
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS | 1200cc | 2015–2016
- XL 1200 X Sportster Forty Eight | 1200cc | 2014
- XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 883 L Sportster Super Low | 883cc | 2014
- XL 883 L Sportster Super Low ABS | 883cc | 2015–2017
- XL 883 N Sportster Iron | 883cc | 2014
- XL 883 N Sportster Iron ABS | 883cc | 2014–2017
- XL 883 R Sportster Roadster | 883cc | 2014
- XL 883 R Sportster Roadster ABS | 883cc | 2015
Honda
- CB 1300 DC X4 | 1300cc | 1997–1999
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 1998–2001
- CB 400 SF Super Four | 400cc | 1999–2001
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2011, 2013–2014
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2013–2014
Kawasaki
- GTR 1400 A | 1400cc | 2007, 2009
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2013–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2016
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1997
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2010–2011
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014–2015
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016–2017
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2016–2017
Suzuki
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSX 1400 | 1400cc | 2002–2007
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2006
- GSX-R 600 | 600cc | 2004–2005
- GSX-R 750 | 750cc | 2004–2005
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-765LS / 5703858200442Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 765LS
- Kod towaru: 765LS
- Numer katalogowy części: 765LS
- Numer części: 765LS
- Kod producenta: 765LS
- Kod części: 765LS
