Klocki hamulcowe SBS 170HF Street Ceramic to komplet na jedną tarczę (2 sztuki) wykonany w technologii mieszanek ceramicznych.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w motocyklach miejskich oraz turystycznych, sprawdzają się przy jeździe turystycznej i sportowej.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Właściwości cierne zachowane również w wilgotnych warunkach.
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego podnosi odporność na wibracje oraz ścinanie.
- Wydłużona żywotność dostosowana do intensywnej eksploatacji.
- Kolor czarny z oznaczeniem HF.
- Kraj pochodzenia: Dania.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczne (technologia mieszanek ceramicznych)
- Oznaczenie: HF
- Typ: 170HF
- Kolor: czarny
- Przeznaczenie nawierzchniowe: asfalt
- Liczba elementów: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Kraj produkcji: Dania
Do jakich pojazdów pasuje SBS 170HF
Italjet
- Jupiter 125 | 125cc | 2002–2003
- Jupiter 250 | 250cc | 2002–2003
Keeway
- Super Shadow 250 | 250cc | 2006–2017
SYM
- Wolf 125 SB12N | 125cc | 2014–2016
Yamaha
- SCR 950 A ABS | 950cc | 2017
- SR 400 | 400cc | 2014
- SR 400 Anniversary | 400cc | 2016
- XJ 600 N | 600cc | 1993–1997
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–1997
- XJ 900 S Diversion | 900cc | 1995–1998, 2000–2002
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1996
- XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994–1998
- XV 125 S Virago | 125cc | 1999–2000
- XV 125 Virago | 125cc | 1997–1999
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2000
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2002
- XV 535 DX Virago | 535cc | 1998–2001
- XV 535 S Virago | 535cc | 1995–1996
- XV 535 SH Virago | 535cc | 1997
- XV 535 SN Virago | 535cc | 1995, 1997
- XV 535 Virago | 535cc | 1995–1997
- XV 750 SP Virago | 750cc | 1996
- XV 750 Virago | 750cc | 1994–1995
- XV 950 | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A ABS | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A Racer ABS | 950cc | 2015–2016
- XV 950 A Racer Anniversary ABS | 950cc | 2016
- XV 950 RA ABS | 950cc | 2014, 2016–2017
- XVS 125 Drag Star | 125cc | 2000–2004
- XVS 1300 Custom | 1300cc | 2014–2016
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002, 2004
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2002
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2012
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-170HF / 5703858203917Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 170HF
- Kod towaru: 170HF
- Numer katalogowy części: 170HF
- Numer części: 170HF
- Kod producenta: 170HF
- Kod części: 170HF
