Klocki hamulcowe SBS 101HF Street Ceramic to zestaw na jedną tarczę (2 sztuki) wykonany w technologii mieszanek ceramicznych.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w motocyklach turystycznych oraz miejskich, u kierowców preferujących turystyczny styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wydłużona żywotność przy intensywnej eksploatacji
- Niski poziom hałasu podczas hamowania
- Właściwości cierne zachowane również w wilgotnych warunkach
- Zwiększona odporność na wibracje i ścinanie dzięki specjalnej metodzie osadzania materiału ciernego
- Kraj pochodzenia: Dania
Dane techniczne
- Typ: 101HF
- Oznaczenie: HF
- Typ mieszanki: organiczne, technologia mieszanek ceramicznych
- Kolor: czarny
- Przeznaczenie: asfalt
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 101HF
Adly/Herchee
- ATV 150 S Sport | 150cc | 2004
- ATV 150 U Utility | 150cc | 2004, 2006
- ATV 300 S Sport | 300cc | 2004–2005
- ATV 300 U Utility | 300cc | 2004–2005
- Crossover 150 | 150cc | 2005–2007
- Crossover 150 Boost | 150cc | 2007
- Crossroad 150 | 150cc | 2005–2009
- RS 50 XXL Super Sonic AC | 50cc | 2005, 2008, 2010–2011
- Sport 300 Interceptor | 300cc | 2007
- Super Cross 50 XXL AC | 50cc | 2005–2008, 2011–2012
Aeon
- Cobra 220 | 220cc | 2005–2010
- Cobra 300 S 2x4 | 300cc | 2014
- Cobra 350 2x4 | 350cc | 2009–2011
- Cobra 400 Basic 2x4 | 400cc | 2012, 2014–2015
- Cobra 400 Lux 2x4 | 400cc | 2012, 2014–2015
- Cobra 400 Supermoto 2x4 | 400cc | 2013–2015
- Cobra 50 2x4 | 50cc | 2008–2011
- Crossland 350 RX | 350cc | 2013–2014
- Crossland 350 RX 2x4 | 350cc | 2009–2012
- Crossland 400 RX 2x4 | 400cc | 2012, 2014–2015
- Crossland 400 X4 4x4 | 400cc | 2012, 2014–2015
- Crossland 600 i | 600cc | 2014
- Cube 300 2x4 | 300cc | 2013–2015
- Cube 350 X4 4x4 | 350cc | 2014–2015
- Elite 125 | 125cc | 2013–2014
- Revo 100 W | 100cc | 2004–2007, 2009–2010
- Revo 50 W | 50cc | 2004–2007
- Urban 125 | 125cc | 2013
- Urban 125 i | 125cc | 2011–2012
- Urban 350 i | 350cc | 2012–2013
- Urban 350 i 2x4 | 350cc | 2011
Aprilia
- RS4 125 4T | 125cc | 2011–2012
- RS4 125 4T Replica | 125cc | 2013
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013, 2018
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014, 2016–2017
- SX 50 SM Limited Edition | 50cc | 2014
- Tuareg 600 Wind | 600cc | 1990–1991
- Tuono 125 4T ABS | 125cc | 2017–2018
Benelli
- Zen Zero 350 LC | 350cc | 2013–2015
Bombardier
- Rally 200 | 200cc | 2003–2006
CPI
- Crab 100 | 100cc | 2003, 2005
- Crab 100 AC | 100cc | 2006
- Crab 50 | 50cc | 2003–2006
- Hussar 50 | 50cc | 2001–2002
- Hussar 50 FL | 50cc | 2002
- Popcorn 50 | 50cc | 2001–2002
- Popcorn 50 FL | 50cc | 2002
Can-Am
- DS 90 X 2x4 | 90cc | 2010, 2012–2014
Daelim
- ET 300 LC | 300cc | 2007
Derbi
- DXR 200 4T | 200cc | 2006
- DXR 250 AC | 250cc | 2007
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2011–2012
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2012
- Senda 50 SM DRD X-Treme | 50cc | 2012–2014
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2011–2012
Fantic
- Caballero 50 E Casa | 50cc | 2008–2009
Goes
- G 225 S | 225cc | 2012
- G 350 | 350cc | 2012
- G 350 S | 350cc | 2009–2011
- G 90 XS | 90cc | 2010
Hyosung
- SD 50 Avanti | 50cc | 1999–2002
- SD 50 Sense | 50cc | 2006–2007
- SF 50 | 50cc | 1999–2002
- SF 50 B Racing | 50cc | 2006
- SF 50 R Rally | 50cc | 2004–2006
- SF 50 Racing | 50cc | 2003–2005
- XRX 125 Enduro LC | 125cc | 2013
- XRX 125 Supermoto LC | 125cc | 2013
Italjet
- Millennium 100 | 100cc | 2001
- Millennium 125 | 125cc | 2001–2003
- Millennium 125 2000 | 125cc | 2000
- Millennium 150 | 150cc | 2000–2003
Kawasaki
- AR 50 A | 50cc | 1981
- AR 80 A | 80cc | 1981–1982
- KMX 125 B | 125cc | 1991–1992, 1995, 1998
- KX 125 B | 125cc | 1982
- KX 250 B | 250cc | 1982
- KX 80 E | 80cc | 1984–1985
- KX 80 G | 80cc | 1986–1987
- KX 80 L | 80cc | 1988–1990
- KX 80 R | 80cc | 1991–1996
- KX 80 T | 80cc | 1993–1996
Keeway
- Dragon 250 | 250cc | 2007–2009
- Flash 50 | 50cc | 2007–2012
- Hurricane 50 | 50cc | 2006–2013
MZ
- ATV 150 VRS | 150cc | 2005–2006
- Moskito 50 SX | 50cc | 2001–2002
Masai/Dinli
- A 300 | 300cc | 2006–2009
- A 450 | 450cc | 2006–2009
- L 150 | 150cc | 2006–2009, 2011
Piaggio
- NRG 50 LC DD mc3 Power | 50cc | 2006–2016
- NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet | 50cc | 2006–2010
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 2010–2014
Polaris
- Phoenix 200 | 200cc | 2005–2010
- Sawtooth 200 | 200cc | 2006
Quadro
- Quadro 350 3 | 350cc | 2016
- Quadro 350 4 | 350cc | 2016
- Quadro 350 D | 350cc | 2012–2014
Rieju
- MRT 50 Racing | 50cc | 2012–2015
- MRT 50 Supermoto Racing | 50cc | 2012–2015
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2006–2010
- RS-3 125 | 125cc | 2011–2012
- RS-3 125 LC Pro | 125cc | 2014
- RS-3 50 | 50cc | 2012–2017
- RS-3 50 NKD | 50cc | 2014–2017
- RS-3 50 Pro | 50cc | 2013–2017
Sherco
- SE 50 R Enduro | 50cc | 2014–2016
- SE 50 R Enduro Factory | 50cc | 2016
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2014–2016
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2016
- X-Ride 125 | 125cc | 2012, 2014
- X-Ride 290 | 290cc | 2012, 2014
Suzuki
- AE 50 | 50cc | 1990–1993
- AH 50 Address | 50cc | 1992–1995
- CP 50 CH 2T | 50cc | 1990
- CP 50 CHF | 50cc | 1989
- RM 80 | 80cc | 1986–2001
- RM 85 | 85cc | 2002–2004
- RM 85 L | 85cc | 2003–2004
- UE 125 | 125cc | 2001–2003
- UE 150 | 150cc | 2002–2003
TGB
- 325 | 325cc | 2010–2011
- BULL&T 50 RR | 50cc | 2011–2016
- BULL&T 50 RS | 50cc | 2011–2016
- Blade 325 | 325cc | 2010–2013
- Hook 50 | 50cc | 2010
- R 50 X | 50cc | 2011
- R 50 X DD | 50cc | 2006–2010
- Tapo 50 RS | 50cc | 2011–2012
- Target 325 | 325cc | 2009–2012
- Target 525 | 525cc | 2009–2011
- Target 550 IRS EFI LOF | 550cc | 2013, 2016
- Target 550 LOF | 550cc | 2010, 2012
Yamaha
- YFM 300 Grizzly | 300cc | 2012–2013
- YFM 90 R Raptor | 90cc | 2009
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-101HF / 5703858101671Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 101HF
- Kod towaru: 101HF
- Numer katalogowy części: 101HF
- Numer części: 101HF
- Kod producenta: 101HF
- Kod części: 101HF
