Klocki hamulcowe SBS 544SI Off-Road Sinter to komplet spiekany na jedną tarczę (2 sztuki), przygotowany do jazdy w trudnym terenie.
Mieszanka spiekana sprawdza się podczas jazdy w wilgotnych, piaszczystych oraz błotnistych warunkach, na bezdrożach, trasach cross i enduro.
Najważniejsze cechy
- Technologia spieków metalicznych: wykonanie ze spieków metalu pod kątem maksymalnej trwałości i wydłużonej żywotności.
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego: zwiększa odporność na wibracje i ścinanie w trakcie intensywnej eksploatacji.
- Przeznaczenie terenowe: dedykowane do motocykli terenowych, crossowych i enduro dla turystycznego oraz dynamicznego stylu jazdy.
- Kompletny zestaw: jedno opakowanie zawiera klocki na jedną tarczę hamulcową.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: Sinter (spieki metaliczne)
- Oznaczenie mieszanki: SI
- Kolor: złoty
- Kraj pochodzenia: Dania
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 544SI
ATX Motor
- Beskid 50 | 50cc
Aeon
- Cobra 220 | 220cc | 2005–2010
- Revo 100 W | 100cc | 2004–2010
- Urban 125 | 125cc | 2013–2015
- Urban 350 i | 350cc | 2012–2015
Baotian
- BT49QT-9 50 4T Sprint | 50cc | 2006–2013
- BT49QT-9D1 50 4T | 50cc | 2009–2014
- BT49QT-9F1 50 4T | 50cc | 2010–2014
- BT49QT-9F1 50 4T Eagle | 50cc | 2009, 2011
- BT49QT-9F3 50 4T | 50cc | 2010–2014
- BT49QT-9F3 50 4T Eagle | 50cc | 2009, 2011
- BT49QT-9R1 50 4T | 50cc | 2010–2014
- BT49QT-9R1 50 4T Speedy | 50cc | 2009, 2011
Barton
- 21 50 4T | 50cc | 2020
- Gtr 50 4T | 50cc | 2020
Benda
- Origin 50 | 50cc
Benzer
- Syracuse 50 | 50cc
Boxter
- Binq 50 | 50cc
- Mascot 50 | 50cc
CPI
- Hussar 50 | 50cc | 2001–2005
- Oliver 50 | 50cc | 2005–2006, 2008–2010
- Oliver 50 AC City | 50cc | 2007, 2011–2012
- Oliver 50 AC Sport | 50cc | 2007
- Oliver 50 City | 50cc | 2007
- Oliver 50 Sport | 50cc | 2007
Dazon
- Diamondback 50 | 50cc
Eppella/ECM
- GMX 50 | 50cc
FYM
- FY50QT-5 | 50cc
Faspider
- Roma 50 | 50cc
Futong
- FT50QT-3 | 50cc
GB Motors
- First 50 | 50cc
Garelli
- Gintra 50 | 50cc
- Queenie 50 | 50cc
Gateway
- Speedy 50 | 50cc
Gilera
- Stalker 50 | 50cc | 1997, 1999–2002, 2004–2005
- Stalker 50 DD | 50cc | 1998
- Stalker 50 DT | 50cc | 1998
- Stalker 50 DT Base | 50cc | 1998, 2003
- Storm 50 | 50cc | 2007–2011
Honda
- MB 80 S | 80cc | 1980–1984
- MCX 80 S | 80cc | 1983
Horn
- Ultimo 50 | 50cc
Hyosung
- SF 50 | 50cc | 1999–2002
- SF 50 B Racing | 50cc | 2005
- SF 50 R Rally | 50cc | 2004–2005
- SF 50 Racing | 50cc | 2003–2005
Impexta
- Speedy E 50 | 50cc
Inca
- Sprint 50 | 50cc
Karcher
- KM 50 | 50cc
Kawasaki
- AR 50 A | 50cc | 1982–1983
- AR 80 A | 80cc | 1981–1982
- KD 80 | 80cc | 1988–1990
- KDX 125 SR | 125cc | 1990–1994
- KMX 125 | 125cc | 1986–1993, 1995, 1998
- KMX 200 | 200cc | 1988–1990
- KMX 50 | 50cc | 1990–1995
- KMX 80 | 80cc | 1990–1995
- KX 100 | 100cc | 1995–1996
- KX 125 B | 125cc | 1982
- KX 80 E | 80cc | 1984–1985
- KX 80 G | 80cc | 1986–1987
- KX 80 L | 80cc | 1988–1994
- KX 80 R | 80cc | 1991–1996
- KX 80 T | 80cc | 1993–1996
- KX 80 W | 80cc | 1998–2000
- KXT 250 Tecate | 250cc | 1984
Keeway
- Flash 50 | 50cc | 2006–2012
- Focus 50 | 50cc | 2005–2007
- Hurricane 50 | 50cc | 2006
Kentoya
- Zoom 50 | 50cc
Kingway
- Allegro 50 | 50cc
- Cobus 50 | 50cc
- Coliber 1 50 | 50cc
- Coliber Classic 50 | 50cc
- Coliber Rex 50 | 50cc
- Coliber Smartt 50 | 50cc
- Coliber Sport 50 | 50cc
Kinroad (Xintian)
- Delfin 50 | 50cc
- XT 50 QT-2A | 50cc
Lingben
- LB50QT-16 | 50cc
- LB50QT-6 | 50cc
Maver
- Action 50 | 50cc
Moto Fino
- MF50QT-2 | 50cc
Moto Magnus
- Solatio 50 | 50cc
Moto Ventus
- Prymus 1 50 | 50cc
Motobi
- Wilga 1 50 | 50cc
- Wilga 2 50 | 50cc
- Wilga 3 50 | 50cc
Motofino
- MF50QT | 50cc
- MF50QT-2 | 50cc
Motomar
- Vision 50 | 50cc
Motorro
- Hawk 50 | 50cc
- Speedy 50 E | 50cc
PGO
- Comet 50 | 50cc | 1993–1994, 2001–2002
Pegasus
- R 50 X DD | 50cc | 2005–2010
Peugeot
- Elyseo 150 | 150cc | 2001–2003
- Elyseo 50 2T Euro 1 | 50cc | 2000–2003
- Elyseo 50 45 km/h | 50cc | 2002–2003
- Elyseo 50 50 km/h | 50cc | 1998–2001
- Kisbee 50 4T RS | 50cc | 2011–2014
- Speedake 50 | 50cc | 1995–1997
- Speedfight 100 | 100cc | 1997–2001
- Speedfight 50 AC 2T DT | 50cc | 1998–2000
- Speedfight 50 AC DT | 50cc | 1997
- Squab 50 | 50cc | 1996–1997
- Trekker 100 Road | 100cc | 1998–2000
- Trekker 50 2T | 50cc | 1998–2000
- Trekker 50 Off Road | 50cc | 1998–2000
- Trekker 50 R 2T | 50cc | 1999
- Trekker 50 Road | 50cc | 1998–2000
- Trekker 50 Streetboard | 50cc | 1999–2000
- Vivacity 100 | 100cc | 1999–2007
- Vivacity 50 | 50cc | 1999–2004, 2007–2008
- Vivacity 50 2 | 50cc | 2005–2006, 2009
- Vivacity 50 2 BlueLine | 50cc | 2005
- Vivacity 50 2 Compact | 50cc | 2005
- Vivacity 50 2 Motorsport | 50cc | 2009
- Vivacity 50 2 Silver Sport | 50cc | 2005
- Vivacity 50 4T | 50cc | 2009
- Vivacity 50 Compact | 50cc | 2006
- Vivacity 50 Silver Sport | 50cc | 2006
- Vivacity 50 SportLine | 50cc | 2006, 2009
Quest
- Q2 50 | 50cc
- Q3 50 | 50cc
RM Motor
- Fox 50 | 50cc
- Pepper 50 | 50cc
Roketa
- Maui MC-08 50 | 50cc
Router
- Bassa 50 | 50cc | 2011
- XS 110 | 110cc
Schwinn
- Newport 50 | 50cc
Sukida
- Sprint 50 | 50cc
SunL
- SL50QT-7 | 50cc
Suzuki
- AH 50 Address | 50cc | 1992–1995
- CP 50 CH 2T | 50cc | 1990–1994
- CP 50 CHF | 50cc | 1989–1993
TGB
- 303 50 RS | 50cc
- 309 125 RS | 125cc | 2001
- 309 25 RS | 50cc | 2001–2004
- 309 50 RS | 50cc | 2001–2005
TNT
- Roma 50 | 50cc
Tank
- Urban 50 | 50cc
Toros
- F16 50 | 50cc
Ultimar
- Speed 50 | 50cc
Xingling
- XL50QT-B | 50cc
Xinling
- XL50QT-B | 50cc
Xintian
- XT50QT | 50cc
Ylsmco
- Quest I 50 | 50cc
- Quest II 50 | 50cc
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-544SI / 5703858117825Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 544SI
- Kod towaru: 544SI
- Numer katalogowy części: 544SI
- Numer części: 544SI
- Kod producenta: 544SI
- Kod części: 544SI
