Klocki hamulcowe SBS 840CS z serii KH450 to spiekana mieszanka węglowa przeznaczona do motocykli cross i enduro, sprzedawana jako komplet na jedną tarczę.
Przeznaczone do montażu w przednich lub tylnych zaciskach, sprawdzają się podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych, zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka cierna na bazie węgla: zoptymalizowana do specyfiki jazdy w terenie.
- Uniwersalny montaż: przeznaczone do zacisków przednich lub tylnych.
- Szeroka kompatybilność: kształt SBS 840 pasuje do zacisków OEM, na przykład marek Brembo czy Nissin.
- Stabilna praca: zachowują wysoką siłę hamowania w zmiennych warunkach pogodowych oraz dobrą odporność na zużycie.
- Komplet na jedną tarczę hamulcową.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter) / węglowa (carbon)
- Seria: KH450 Off-Road Carbon
- Kształt klocka: SBS 840
- Zastosowanie: przód lub tył
- Ilość: komplet na jedną tarczę
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-840CS / 5703858744656Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 840CS
- Kod towaru: 840CS
- Numer katalogowy części: 840CS
- Numer części: 840CS
- Kod producenta: 840CS
- Kod części: 840CS
