Klocki hamulcowe SBS 181CT Maxi Carbon Tech to komplet 2 sztuk na przednią tarczę hamulcową o organicznej mieszance węglowej.
Zaprojektowane do skuterów miejskich oraz turystycznych średniej wielkości do jazdy po asfalcie.
Najważniejsze cechy
- Komplet zawiera 2 sztuki przeznaczone na jedną tarczę hamulcową
- Technologia mieszanek węglowych zapewniająca wydłużoną żywotność materiału ciernego
- Specjalna metoda mocowania okładziny zwiększająca odporność na wibracje i siły ścinające
- Przeznaczone do intensywnej eksploatacji w warunkach asfaltowych
- Wyprodukowane w Danii
Dane techniczne
- Typ klocka: 181CT
- Pozycja: przód
- Rodzaj mieszanki: organiczna (mieszanka węglowa)
- Oznaczenie: CT
- Kolor: czarny
- Kraj pochodzenia: Dania
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 181CT
BMW
- C 600 Sport ABS | 600cc | 2012–2015
- C 600 Sport Edition ABS | 600cc | 2014–2015
- C 650 GT ABS | 650cc | 2012–2018
- C 650 GT Edition ABS | 650cc | 2014–2015
- C 650 Sport ABS | 650cc | 2016–2018
- Evolution 0 ABS | Ecc | 2013, 2015–2018
- Evolution 0 Long Range ABS | Ecc | 2017–2018
Honda
- FJS 400 A Silverwing ABS | 400cc | 2009
- FJS 400 D Silver Wing | 400cc | 2009
- FJS 600 A Silver Wing ABS | 600cc | 2003–2007, 2010
- FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2001–2006
- FJS 600 Silver Wing ABS | 600cc | 2011
- FSC 600 SW-T 600 A ABS | 600cc | 2011
- NSS 125 AD Forza ABS | 125cc | 2015, 2017
- NX 500 | 500cc | 2024–2025
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 125 AD i ABS | 125cc | 2017
- SH 150 A i ABS | 150cc | 2013–2014, 2016
- SH 150 AD i ABS | 150cc | 2017
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2016–2017
Italjet
- Torpedo 50 | 50cc | 1998, 2000–2004
- Torpedo 50 2T | 50cc | 1999
Kymco
- Xciting 500 | 500cc | 2005
- Xciting 500 Evo i. ABS | 500cc | 2010–2011
- Xciting 500 R i. | 500cc | 2008
- Xciting 500 R i. ABS | 500cc | 2008, 2010
- Xciting 500 i. | 500cc | 2008
Yamaha
- VP 125 X-City | 125cc | 2008–2012
- VP 250 X-City | 250cc | 2007–2013, 2015
- VP 300 Versity | 300cc | 2005
- VX 1100 Wave Runner Sport | 1100cc | 2013
- XC 155 S-Max | 155cc | 2015–2018
- XJ6 600 N | 600cc | 2012
- YP 125 R X-Max | 125cc | 2010–2016
- YP 125 R X-Max Momodesign | 125cc | 2013
- YP 125 R X-Max Sport | 125cc | 2011–2013
- YP 125 RA Iron Max ABS | 125cc | 2016
- YP 125 RA X-Max ABS | 125cc | 2011, 2013–2017
- YP 125 RA X-Max Business ABS | 125cc | 2011–2012
- YP 250 R X-Max | 250cc | 2010–2016
- YP 250 R X-Max ABS | 250cc | 2011–2012
- YP 250 R X-Max Momodesign | 250cc | 2013
- YP 250 R X-Max Sport | 250cc | 2011–2012
- YP 250 RA Iron Max ABS | 250cc | 2016
- YP 250 RA X-Max ABS | 250cc | 2013–2016
- YP 400 R X-Max | 400cc | 2013–2016
- YP 400 R X-Max Momodesign | 400cc | 2014
- YP 400 RA Iron Max ABS | 400cc | 2016
- YP 400 RA X-Max ABS | 400cc | 2014–2017
- YP 400 RA X-Max Momodesign ABS | 400cc | 2014
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-181CT / 5703858573645Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 181CT
- Kod towaru: 181CT
- Numer katalogowy części: 181CT
- Numer części: 181CT
- Kod producenta: 181CT
- Kod części: 181CT
