Opis produktu
Klocki hamulcowe MOTO-MASTER M099022 Nitro Sport ze spiekanej mieszanki metalicznej Soft zapewniają mocny początkowy chwyt i precyzyjne wyczucie klamki.
Przeznaczone do wyścigowych zacisków hamulcowych, sprawdzają się na torze motocrossowym, gdzie liczy się bezpośrednia kontrola nad hamowaniem w zakrętach.
Najważniejsze cechy
- Dedykowane do współpracy ze sportowym zaciskiem hamulcowym MOTO-MASTER o kodzie 210104.
- Miękka mieszanka spiekana (Sinter Metal Soft) dająca wyraźniejszy punkt zadziałania i dobrą informację zwrotną.
- Komplet przygotowany na jedną tarczę hamulcową.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter Metal Soft / Nitro Sport)
- Oznaczenie mieszanki: 22
- Kompatybilny zacisk: MOTO-MASTER 210104
- Liczba sztuk w opakowaniu: komplet na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M099022
Gas Gas
- MC 65 | 65cc | 2021–2023
Husqvarna
- TC 65 | 65cc | 2017–2022
KTM
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M099022Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
