Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD295G1371 ze spiekiem metalicznym G1371 przeznaczone są do motocykli szosowych.
Mieszanka cierna typu sinter sprawdza się podczas codziennej jazdy ulicznej i turystycznej, oferując stabilną skuteczność hamowania.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1371 (sintered) o wysokim współczynniku tarcia
- Minimalny wpływ temperatury na skuteczność pracy okładzin
- Niski poziom zużycia materiału ciernego
- Homologacja potwierdzona certyfikatem TÜV (KBA)
- Wykończenie w kolorze złotym
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (sintered) G1371
- Przeznaczenie: Street / szosa
- Certyfikat: TÜV (KBA)
- Kolor: złoty
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD295G1371
Hyosung
- GV 650 | 650cc | 2007
- GV 650 Sportcruiser | 650cc | 2006–2007
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2019
- FJR 1300 AE zawieszenie elektroniczne ABS | 1300cc | 2014–2019
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2019
- SCR 950 A ABS | 950cc | 2017–2021
- TDM 900 | 900cc | 2002–2011
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2013
- VMX 1700 A V-Max ABS | 1700cc | 2009–2016
- XJR 1300 | 1300cc | 2005
- XT 1200 Z Super Tenere ABS | 1200cc | 2010–2012
- XT 1200 ZA Super Tenere ABS | 1200cc | 2017–2018
- XT 1200 ZA Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2013–2016
- XT 1200 ZE A Super Tenere ABS | 1200cc | 2014, 2017
- XT 1200 ZE A Super Tenere/Raid Edition ABS | 1200cc | 2018
- XT 1200 ZE A Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2015–2016
- XV 1700 PC Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2005
- XV 1700 PC Road Star Warrior Flames | 1700cc | 2005–2007
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2002–2008
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2006–2009, 2011–2016
- XV 1900 C Raider | 1900cc | 2008–2017
- XV 1900 C Raider Flame | 1900cc | 2008
- XV 1900 CS Raider S | 1900cc | 2008
- XV 1900 CS Raider S Flame | 1900cc | 2008
- XV 1900 CT Stratoliner | 1900cc | 2006–2007, 2009
- XV 1900 CTM Midnight Stratoliner | 1900cc | 2006
- XV 1900 CTS Stratoliner S | 1900cc | 2006
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2006, 2010
- XV 950 | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A ABS | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A Racer ABS | 950cc | 2015–2016
- XV 950 A Racer Anniversary ABS | 950cc | 2016
- XV 950 CU | 950cc | 2015
- XV 950 CU ABS | 950cc | 2015, 2017
- XV 950 R CU ABS | 950cc | 2015
- XV 950 R CUD-A ABS | 950cc | 2018–2019
- XV 950 RA ABS | 950cc | 2014, 2016–2017
- XV 950 Racer CR ABS | 950cc | 2017–2018
- XVS 1300 A Midnight Star | 1300cc | 2007–2016
- XVS 1300 A Midnight Star UBS | 1300cc | 2016
- XVS 1300 Custom | 1300cc | 2014–2016
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2015
- XVS 950 C Bolt | 950cc | 2014–2020
- XVS 950 C Bolt C-Spec | 950cc | 2015–2016
- XVS 950 C Bolt R-Spec | 950cc | 2014–2022
- XVS 950 V-Star | 950cc | 2009–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD295G1371 / 8400160061620Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
