Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD140G1370 to spiekane klocki drogowe, dostarczane jako komplet na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone do motocykli szosowych, sprawdzają się na suchej oraz mokrej nawierzchni w szerokim zakresie temperatur roboczych.
Najważniejsze cechy
- Spiekana mieszanka metaliczna G1370: zapewnia wysoką siłę hamowania na suchej i mokrej drodze
- Niska tendencja do fadingu: zachowują stabilne parametry pracy w wysokich temperaturach
- Brak konieczności wstępnego docierania: nie wymagają wygrzewania przed jazdą
- Uniwersalny montaż: przystosowane do pracy na przedniej lub tylnej osi motocykla
- Opakowanie zawiera zestaw na jedną tarczę
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter G1370)
- Strona zabudowy: przód / tył
- Przeznaczenie: szosowe
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD140G1370
Benelli
- Imperiale 400 ABS | 400cc | 2019
Buell
- BLAST 500 | 500cc | 2000–2008
- Blast Low 500 | 500cc | 2005–2006
Daelim
- S2 125 | 125cc | 2006
- S2 250 | 250cc | 2006–2009
- VJ 125 R Roadwin FI | 125cc | 2007, 2009–2010, 2012
- VJ 125 Roadwin | 125cc | 2003–2007, 2009–2010
- VJ 125 Roadwin FI | 125cc | 2012–2016
- VJF 125 R Roadwin FI | 125cc | 2008, 2011, 2013–2018
- VL 125 Daystar | 125cc | 2000–2007
- VL 125 Daystar Classic | 125cc | 2002–2005
- VL 125 Daystar FI | 125cc | 2008–2016
- VS 125 Evolution | 125cc | 2000–2003
- VT 125 | 125cc | 1998–2000
- VT 125 Evolution | 125cc | 2001–2002
- VT 125 Evolution 2000 | 125cc | 2000
Geon
- Bullet 400 | 400cc
Honda
- CB 1000 RA Neo Sports Cafe ABS | 1000cc | 2018–2019
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1996–1998
- CB 500 | 500cc | 1994–1996
- CB 500 F | 500cc | 2013–2017
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2018
- CB 500 X | 500cc | 2015
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2018
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–2003
- CBF 500 | 500cc | 2004–2008
- CBR 1000 F | 1000cc | 1989–1992
- CBR 250 R | 250cc | 2013–2015
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2013–2015
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014–2017
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2018
- CBR 650 F | 650cc | 2014–2016
- CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2016
- CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2018
- CTX 700 | 700cc | 2014–2015
- CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2017
- CTX 700 N | 700cc | 2014–2015
- CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2016
- FJS 400 Silver Wing | 400cc | 2006–2008
- FMX 650 | 650cc | 2005–2007
- GL 1500 C Valkyrie | 1500cc | 1998–2003
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 CF Valkyrie Interstate | 1500cc | 1999–2002
- GL 1500 CT Valkyrie Tourer | 1500cc | 1997–1999
- NC 700 S | 700cc | 2012–2014
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2013
- NC 700 X | 700cc | 2012–2017
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2013
- NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2018
- NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2018
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2018
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2015–2018
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2018
- NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2011
- NSA 700 DN-01 | 700cc | 2008–2010
- NX 500 | 500cc | 2024–2025
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
- SW-T 400 D Silverwing | 400cc | 2009
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2000
- VFR 750 F | 750cc | 1988–1997
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1994–1996
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
- VT 1100 C2 Shadow Sabre | 1100cc | 2001–2005, 2007
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2002
- VT 1300 CR Stateline | 1300cc | 2010–2015
- VT 1300 CR Stateline ABS | 1300cc | 2012–2015
- VT 1300 CS Sabre | 1300cc | 2010–2014
- VT 1300 CS Sabre ABS | 1300cc | 2012–2014
- VT 1300 CT Interstate | 1300cc | 2010–2015
- VT 1300 CT Interstate ABS | 1300cc | 2012–2015
- VT 1300 CX | 1300cc | 2010–2016
- VT 1300 CX Fury | 1300cc | 2010–2019
- VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2010–2017
- VT 250 C Magna | 250cc | 1994–1997
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–2001, 2004–2009, 2011–2012
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2004–2009, 2011–2016
- VT 750 C Shadow Aero ABS | 750cc | 2013–2016
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2014
- VT 750 C2 Shadow Spirit ABS | 750cc | 2010–2014
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2010–2016
- VT 750 C2B Shadow Phantom | 750cc | 2010–2020
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
- VT 750 DC Shadow Spirit | 750cc | 2007
- VT 750 RS Shadow | 750cc | 2010–2013
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
- VTR 250 | 250cc | 1997–1999, 2009–2011
- VTX 1300 | 1300cc | 2003–2006
- VTX 1300 S | 1300cc | 2007
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1994–1996
Indian
- Challenger 1768 ABS | 1768cc | 2020–2021
- Challenger 1768 Dark Horse ABS | 1768cc | 2020–2021
- Chief 1800 111 Vintage ABS | 1800cc | 2021
- Chief 1800 Classic ABS | 1800cc | 2014–2018
- Chief 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2015–2020
- Chief 1800 Vintage ABS | 1800cc | 2014–2020
- Chieftain 1800 111 ABS | 1800cc | 2021–2023
- Chieftain 1800 ABS | 1800cc | 2014–2019
- Chieftain 1800 Classic ABS | 1800cc | 2018–2020
- Chieftain 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2016–2019
- Chieftain 1800 Limited ABS | 1800cc | 2018–2019
- Chieftain 1811 Limited Redesign ABS | 1811cc | 2020
- Chieftain 1890 116 Dark Horse (Bags & Fairing) ABS | 1890cc | 2023
- Chieftain 1890 116 Elite ABS | 1890cc | 2022–2023
- Chieftain 1890 116 Limited ABS | 1890cc | 2023
- Chieftain 1890 Dark Horse (Bags & Fairing) ABS | 1890cc | 2020–2022
- Chieftain 1890 Dark Horse 2 (Only Bags) ABS | 1890cc | 2020
- Chieftain 1890 Dark Horse 3 (Base) ABS | 1890cc | 2020
- Chieftain 1890 Elite ABS | 1890cc | 2020–2021
- Chieftain 1890 Limited ABS | 1890cc | 2020–2022
- Roadmaster 1800 ABS | 1800cc | 2015–2019
- Roadmaster 1800 Classic ABS | 1800cc | 2017
- Roadmaster 1890 ABS | 1890cc | 2020–2021
- Springfield 1800 ABS | 1800cc | 2016–2020
- Springfield 1890 ABS | 1890cc | 2021
Kawasaki
- J 300 A | 300cc | 2014–2016
- J 300 A Special Edition | 300cc | 2014–2016
- J 300 B ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 B Special Edition ABS | 300cc | 2014–2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2017
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLE 650 Versys Grand Tourer ABS | 650cc | 2016
- KLE 650 Versys LT ABS | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 Versys Tourer ABS | 650cc | 2016
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017
- Z 750 L | 750cc | 2007
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007
Kymco
- Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2016
- Downtown 200 i | 200cc | 2010–2016
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2016
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
- K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016
- K-XCT 300 | 300cc | 2013
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2015–2017
- K-XCT 300 i. ABS | 300cc | 2016–2017
- Super Dink 125 i. | 125cc | 2009–2017
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2014
- Venox 250 | 250cc | 2002–2009
- Venox 250 i. | 250cc | 2007–2013
- Xciting 250 | 250cc | 2005–2006, 2008
- Xciting 300 R i. | 300cc | 2008–2010
- Xciting 400 i | 400cc | 2013, 2015
- Xciting 400 i. | 400cc | 2014, 2016
- Xciting 500 | 500cc | 2005–2006
- Xciting 500 i R | 500cc | 2007–2013
- Xciting 500 i. | 500cc | 2007–2009
- Yager 125 GT | 125cc | 2007–2014
Lexmoto
- ZSX-R 125 | 125cc
Macbor
- Stormer R 125 | 125cc
Mash
- Roadstar 400 | 400cc
Romet
- Classic 400 | 400cc
- Z-ONE S 125 | 125cc
Shineray
- XY400-2 | 400cc
Suzuki
- AN 650 Burgman | 650cc | 2002–2012, 2014
- AN 650 Burgman ABS | 650cc | 2013
- GW 250 Inazuma | 250cc | 2013–2014
- RF 600 R | 600cc | 1993–1996
- VL 1500 C1500T BT Intruder | 1500cc | 2013–2015
- VL 1500 C1500T BT Intruder B.O.S.S | 1500cc | 2013–2016
- VL 1500 C1500T Intruder | 1500cc | 2016
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
- America 865 | 865cc | 2007–2012
- America 865 EFI | 865cc | 2013–2015
- America 865 LT EFI | 865cc | 2014–2015
- Bonneville 800 | 800cc | 2000–2006
- Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2006
- Bonneville 800 T100 | 800cc | 2002–2006
- Bonneville 865 | 865cc | 2007–2012
- Bonneville 865 Black | 865cc | 2007
- Bonneville 865 EFI | 865cc | 2011–2016
- Bonneville 865 Newchurch EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 SE | 865cc | 2009–2012
- Bonneville 865 SE EFI | 865cc | 2011–2013
- Bonneville 865 T100 | 865cc | 2005–2011
- Bonneville 865 T100 EFI | 865cc | 2013–2015
- Bonneville 865 T100 McQueen Edition EFI | 865cc | 2012
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017
- Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017
- Legend 900 TT | 900cc | 1999–2001
- Scrambler 865 | 865cc | 2006–2014, 2016
- Scrambler 865 EFI | 865cc | 2013–2016
- Speedmaster 800 | 800cc | 2003–2004
- Speedmaster 865 | 865cc | 2005–2012
- Speedmaster 865 EFI | 865cc | 2010–2017
- Speedmaster 885 | 885cc | 2018
- Street Triple 675 | 675cc | 2008–2012
- Street Triple 675 ABS | 675cc | 2013–2016
- Thruxton 865 | 865cc | 2004–2008
- Thruxton 865 EFI | 865cc | 2008–2012, 2015
- Thunderbird 900 | 900cc | 1995–2003
- Thunderbird 900 Sport | 900cc | 1997–2004
- Tiger 800 | 800cc | 2011–2013
- Tiger 800 XC | 800cc | 2011–2013
- Tiger 900 | 900cc | 1998
- Tiger 900 EFI | 900cc | 1999–2001
- Tiger 955 i. | 955cc | 2001–2006
Victory
- Boardwalk 1800 | 1800cc | 2013–2014
- Boardwalk 1800 ABS | 1800cc | 2015
- Cross Country 1800 | 1800cc | 2010–2011
- Cross Country 1800 ABS | 1800cc | 2012–2017
- Cross Country 1800 Cory Ness | 1800cc | 2011
- Cross Country 1800 Cory Ness ABS | 1800cc | 2012, 2014
- Cross Country 1800 Tour ABS | 1800cc | 2012–2017
- Cross Country 1800 Tour Cory Ness ABS | 1800cc | 2013
- Cross Country 1800 Zach Ness ABS | 1800cc | 2013
- Cross Roads 1800 | 1800cc | 2010–2011
- Cross Roads 1800 ABS | 1800cc | 2012
- Cross Roads 1800 Classic LE ABS | 1800cc | 2012
- Cross Roads 1800 Classic z ABS | 1800cc | 2012–2014
- Cross Roads 1800 Delux ABS | 1800cc | 2012
- Cross Roads 1800 Deluxe | 1800cc | 2011
- Gunner 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
- Hammer 1700 S | 1700cc | 2008
- Hammer 1800 | 1800cc | 2009–2011
- Hammer 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2017
- Hammer 1800 S | 1800cc | 2009–2017
- Hammer 1800 S 106 LE | 1800cc | 2012
- Hammer 1800 S LE | 1800cc | 2014
- Hard Ball 1800 ABS | 1800cc | 2013
- High-Ball 1800 | 1800cc | 2014–2015
- Jackpot 1800 | 1800cc | 2010–2011
- Jackpot 1800 Ness | 1800cc | 2010
- Judge 1800 | 1800cc | 2013–2014
- Judge 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
- Kingpin 1634 | 1634cc | 2008–2009
- Kingpin 1700 8-Ball | 1700cc | 2008–2009
- Kingpin 1700 Low | 1700cc | 2009
- Kingpin 1700 Tour | 1700cc | 2008–2009
- Kingpin 1800 | 1800cc | 2010
- Kingpin 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2011
- Magnum 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
- Vegas 1634 | 1634cc | 2008–2009
- Vegas 1634 8-Ball | 1634cc | 2008–2009
- Vegas 1634 Low | 1634cc | 2009
- Vegas 1700 Jackpot | 1700cc | 2008
- Vegas 1700 Low | 1700cc | 2008
- Vegas 1800 | 1800cc | 2010–2012, 2016–2017
- Vegas 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2017
- Vegas 1800 High Ball | 1800cc | 2012–2014
- Vegas 1800 High Ball ABS | 1800cc | 2015–2017
- Vegas 1800 Jackpot | 1800cc | 2009–2014
- Vegas 1800 Jackpot Ness | 1800cc | 2010
- Vegas 1800 Zach Ness | 1800cc | 2011–2012
- Vision 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2011
- Vision 1800 Ness | 1800cc | 2010–2011
- Vision 1800 Tour | 1800cc | 2009
- Vision 1800 Tour ABS | 1800cc | 2010–2015
- Vision 1800 Tour Arlen Ness ABS | 1800cc | 2011–2013
Yamaha
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2012
- MT-01 1700 Edition | 1700cc | 2006
- MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009–2010
- VP 125 X-City | 125cc | 2008–2012
- VP 250 X-City | 250cc | 2007–2014
- WR 125 X | 125cc | 2009–2011, 2013–2014
- WR 250 X | 250cc | 2008–2012, 2014, 2016
- YP 125 Majesty | 125cc | 2005
- YP 250 R X-Max | 250cc | 2010–2011
- YP 250 R X-Max ABS | 250cc | 2010–2011
- YP 250 R X-Max Sport | 250cc | 2011
- YW 125 BWS | 125cc | 2016
Zongshen
- Zone S 125 | 125cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD140G1370 / 8400170019390Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
