Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD437G1375 z mieszanką Sinter Sport są przeznaczone do sportowo-drogowej jazdy motocyklem.
Okładziny ze spieku metalicznego cechują się wysokim współczynnikiem tarcia w warunkach suchych i mokrych oraz dobrą modulacją siły hamowania.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1375 Sinter Sport do zastosowań sportowo-drogowych
- Wysoki współczynnik tarcia na suchej i mokrej nawierzchni
- Precyzyjna modulacja siły hamowania
- Zestaw zawiera klocki na jedną tarczę hamulcową
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (sintered G1375)
- Przeznaczenie: szosa, sport
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD437G1375
BMW
- S 1000 R ABS | 1000cc | 2013–2020
- S 1000 R DTC ABS | 1000cc | 2017–2019
- S 1000 RR | 1000cc | 2009–2012
- S 1000 RR ABS | 1000cc | 2009–2018
Triumph
- Speed Triple 1050 | 1050cc | 2007–2013
- Speed Triple 1050 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 ABS | 1050cc | 2011–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD437G1375 / 8400160062115Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
