Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD277G1050 to komplet na jedną tarczę (2 sztuki) z półmetaliczną mieszanką G1050 do skuterów.
Okładziny te sprawdzają się w codziennej jeździe miejskiej, oferując dobrą kontrolę oraz stałą siłę hamowania w typowych warunkach drogowych.
Najważniejsze cechy
- Działanie od niskich temperatur: sprawna praca układu od razu po ruszeniu w trasę.
- Niski poziom hałasu podczas hamowania.
- Minimalne zużycie tarczy hamulcowej.
- Homologacja drogowa ECE R90 dopuszczająca do ruchu po drogach publicznych.
- Mieszanka półmetaliczna G1050 łącząca bazę organiczną z dodatkami metali.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: Przód/Tył
- Typ mieszanki: półmetaliczna (organiczna z dodatkami metali) G1050
- Homologacja drogowa: ECE R90
Zawartość zestawu
- komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD277G1050
Aprilia
- SR 50 AC | 50cc | 2012–2017
- SR 50 LC | 50cc | 2013
- SR 50 LC Street | 50cc | 2012, 2014–2017
- Sportcity 50 2T One | 50cc | 2009–2012
- Sportcity 50 2T Street | 50cc | 2009
- Sportcity 50 4T One | 50cc | 2009–2011
- Sportcity 50 4V One | 50cc | 2010–2011
- Sportcity 50 AC One | 50cc | 2008–2009
- Sportcity 50 One | 50cc | 2008
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2002–2003, 2008–2015
Gilera
Peugeot
- Citystar 125 AC | 125cc | 2013–2016
- Citystar 125 LC | 125cc | 2011–2016
Piaggio
- Beverly 125 | 125cc | 2006–2008, 2010
- Beverly 125 Sport | 125cc | 2010
- Beverly 125 Tourer | 125cc | 2010
- Beverly 125 i.e. | 125cc | 2010–2012
- Beverly 125 i.e. 4V RST | 125cc | 2011
- Beverly 200 | 200cc | 2002–2004
- Beverly 400 i.e. Tourer | 400cc | 2012
- Beverly 500 | 500cc | 2006–2007, 2009
- Beverly 500 Cruiser | 500cc | 2011–2012
- Beverly 500 i.e. | 500cc | 2003–2005
- Beverly 500 i.e. Cruiser | 500cc | 2010
- Beverly 500 i.e. Sport Touring | 500cc | 2012
- Carnaby 125 | 125cc | 2007–2011
- Fly 100 | 100cc | 2007–2009
- Fly 125 | 125cc | 2005–2007
- Fly 125 4T | 125cc | 2004
- Fly 125 China | 125cc | 2008–2012
- Fly 125 Euro 3 | 125cc | 2008
- Fly 125 i.e. 2V | 125cc | 2012
- Fly 125 i.e. 2V LEM | 125cc | 2012
- Fly 125 i.e. 3V | 125cc | 2012
- Fly 50 2T | 50cc | 2004–2007, 2010–2012
- Fly 50 4T 2V | 50cc | 2006
- Fly 50 4T China | 50cc | 2007
- Hexagon 125 2T GTX Super | 125cc | 2000–2001
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 1998–1999
- Liberty 125 | 125cc | 2009, 2013
- Liberty 125 4T Euro 3 | 125cc | 2009–2013
- Liberty 125 4T Sport Euro 3 | 125cc | 2009
- Liberty 125 4T Sport PTT | 125cc | 2009
- Liberty 125 AC | 125cc | 2010–2012
- Liberty 125 PTT 4T Euro 3 | 125cc | 2009
- Liberty 50 4T | 50cc | 2009–2015
- SKR 125 LX Skipper | 125cc | 1998–1999
- SKR 125 ST 4T Skipper Leader | 125cc | 2000–2003
- TPH 50 | 50cc | 2011–2012
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 2011–2015
- TPH 50 Typhoon Euro 2 | 50cc | 2016–2017
- X10 125 | 125cc | 2012, 2014–2016
- X10 125 Executive ASR ABS | 125cc | 2013–2016
- X10 125 i.e. | 125cc | 2012–2016
- X10 125 i.e. Executive ABS | 125cc | 2012
- X7 125 | 125cc | 2008–2009
- X7 125 i.e. | 125cc | 2010–2012
- X7 250 | 250cc | 2008–2009
- X8 125 | 125cc | 2004–2010
- X9 125 Evolution | 125cc | 2004–2006
- X9 250 | 250cc | 2000–2001
- Xevo 125 | 125cc | 2008–2012
- Xevo 125 i.e. | 125cc | 2010
Vespa
- GT 125 Granturismo | 125cc | 2004–2006
- GT 200 Granturismo | 200cc | 2004–2006
- GTS 300 ASR i.e. ABS | 300cc | 2017
- GTS 300 Super Sport ASR i.e. ABS | 300cc | 2017
- GTS 300 Touring ASR i.e. ABS | 300cc | 2017
- GTV 125 | 125cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD277G1050 / 8400170018270Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
