Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD343G1054 to komplet 2 sztuk na jedną tylną tarczę hamulcową z półmetaliczną mieszanką cierną G1054.
Przeznaczone do tylnego zacisku hamulcowego, zapewniają zrównoważoną siłę hamowania przy niskim zużyciu tarczy.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczna mieszanka cierna Standard G1054: zapewnia zrównoważoną siłę hamowania i niskie zużycie tarczy hamulcowej.
- Certyfikat ECE R-90: potwierdza zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa dla części zamiennych.
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki okładzin.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: tył
- Mieszanka: półmetaliczna (Standard G1054)
- Homologacja: ECE R-90
Zawartość zestawu
- Komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD343G1054
Piaggio
- Beverly 500 | 500cc | 2006–2007
- MP3 125 RL | 125cc | 2007–2009
- MP3 250 RL | 250cc | 2008
- MP3 250 RL i.e. | 250cc | 2007, 2009
- X8 125 | 125cc | 2005–2007
- X8 125 Premium | 125cc | 2007–2008
- X8 200 | 200cc | 2004–2005
- X8 250 i.e. | 250cc | 2006–2008
Vespa
- GTS 250 i.e. | 250cc | 2005
- MP3 250 RL i.e. | 250cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD343G1054 / 8400160003439Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
