Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD446G1805 z organicznej, półmetalicznej mieszanki G1805 to komplet na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony do trialu.
Zostały opracowane z myślą o jeździe technicznej, gdzie kluczowe znaczenie ma dokładna kontrola hamowania w niskich temperaturach oraz podczas kontaktu z wodą i błotem.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczna mieszanka G1805 opracowana do dyscypliny trial
- Wysoka modulacja pracy układu w mokrych i błotnistych warunkach
- Działanie w niskich temperaturach bez konieczności dogrzewania hamulców
- Uniwersalność montażu: możliwość zastosowania na przedniej lub tylnej osi
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód / tył
- Typ mieszanki: organiczna / półmetaliczna (G1805)
- Przeznaczenie: trial
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD446G1805
Gas Gas
- TX 125 4T Randonne | 125cc | 2012
- TXT 125 Pro | 125cc | 2012–2014
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2012–2013
- TXT 250 Pro | 250cc | 2012–2014
- TXT 250 Pro ECO | 250cc | 2012
- TXT 250 Pro Racing | 250cc | 2013
- TXT 250 Replica Raga | 250cc | 2012
- TXT 280 Pro | 280cc | 2012–2014
- TXT 280 Pro ECO | 280cc | 2012
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2012–2013
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2012
- TXT 300 Pro | 300cc | 2012–2013
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2012–2013
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2012
KTM
- Freeride 250 R 2T | 250cc | 2014–2017
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- Freeride E-SM E-Bike | Ecc | 2015–2017
- Freeride E-SX E-Bike | Ecc | 2014–2017
- Freeride E-XC E-Bike | Ecc | 2015–2019
Sherco
- ST 125 2T | 125cc | 2013–2015
- ST 250 2T | 250cc | 2013–2015
- ST 290 | 290cc | 2013–2016
- ST 305 2T | 305cc | 2013–2015
- ST 80 | 80cc | 2013–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD446G1805 / 8400160034464Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
