Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD545G1396 to spiekane klocki na przód do jazdy off-road. Komplet na jedną tarczę zawiera 2 sztuki.
Mieszanka powstała z myślą o jeździe w trudnym terenie, gdzie układ hamulcowy ma ciągły kontakt z zanieczyszczeniami.
Najważniejsze cechy
- Wysoka i stabilna siła hamowania w wymagających warunkach terenowych.
- Dobre działanie w błocie, piasku oraz wodzie.
- Duża odporność na wysokie temperatury podczas intensywnej pracy.
- Mieszanka G1396: spiek metaliczny przeznaczony do przedniego zacisku.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Typ mieszanki klocków: sinter (spiek metaliczny G1396)
- Zastosowanie: off-road
Zawartość zestawu
- Komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD545G1396
Fantic
Yamaha
- YZ 250 2T | 250cc | 2022–2026
- YZ 250 2T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2022–2023
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2020–2026
- YZ 250 F 4T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2021–2023
- YZ 450 F | 450cc | 2020–2024
- YZ 450 F Monster Energy Racing Edition | 450cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD545G1396 / 8400170102160Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
