Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD580G1396 ze spiekaną mieszanką metaliczną G1396 powstały z myślą o trudnych warunkach off-road i mają homologację ECE R90.
Mieszanka spiekana sprawdza się podczas dynamicznej jazdy w błocie, piasku i zmiennych warunkach pogodowych na torze motocrossowym. Komplet zawiera klocki na jedną tarczę hamulcową.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1396: przygotowana do jazdy w terenie i zmiennych warunkach atmosferycznych.
- Homologacja ECE R90: zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa.
- Komplet na jedną tarczę: w opakowaniu znajduje się klocek lewy oraz prawy.
- Odporność na korozję: materiały przystosowane do kontaktu z wodą i błotem.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (G1396)
- Przeznaczenie: off-road (MX / Enduro)
- Homologacja: ECE R90
- Liczba klocków w komplecie: 2 sztuki (na 1 tarczę)
Zawartość zestawu
- 1 klocek lewy
- 1 klocek prawy
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD580G1396
KTM
- SX 50 LC | 50cc | 2023–2026
- SX 50 Mini LC | 50cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD580G1396 / 8400170283029Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
