Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD371G1375 ze spiekanej mieszanki G1375 Sport to komplet okładzin przeznaczony na jedną tarczę hamulcową.
Okładziny stworzono z myślą o sportowej jeździe szosowej oraz na torze, gdzie układ hamulcowy pracuje pod dużym obciążeniem cieplnym.
Najważniejsze cechy
- Sportowa mieszanka spiekana G1375 z wysokim współczynnikiem tarcia
- Wysoka odporność na fading przy intensywnym użytkowaniu
- Działanie w warunkach mokrych
- Stabilna siła hamowania w zróżnicowanych temperaturach
- Współpraca ze stalowymi tarczami hamulcowymi
- Certyfikat TÜV z numerem KBA potwierdzający homologację
Dane techniczne
- Strona zabudowy: Przód/Tył
- Typ mieszanki: Sinter (spiek metaliczny G1375)
- Kompatybilność tarcz: stalowe
- Certyfikaty: TÜV, numer KBA
Zawartość zestawu
- komplet okładzin na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD371G1375
Kawasaki
- GTR 1400 A | 1400cc | 2007, 2009
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2008
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2013–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2017
- Z 1000 C | 1000cc | 2007–2009
- Z 750 R | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R ABS | 750cc | 2013–2014
- ZX-12R 1200 A Ninja | 1200cc | 2004–2006
- ZX-14 1400 Ninja | 1400cc | 2006–2007
- ZX-6R 600 P Ninja | 600cc | 2007–2008
- ZX-6R 600 R Ninja | 600cc | 2009–2017
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2011
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014–2015
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016–2019
- ZZR 1400 Performance ABS | 1400cc | 2012
Suzuki
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2003
- VZ 1600 M1600 Marauder | 1600cc | 2004–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD371G1375 / 8400160060173Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
