Opis produktu
Klocki hamulcowe GALFER FD117G1370 to spiekane elementy układu z mieszanką G1370, pakowane w komplecie na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone do motocykli drogowych, sprawdzają się na przedniej lub tylnej osi w zróżnicowanych temperaturach pracy oraz zmiennych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy
- Spiek metaliczny G1370: odporność na fading, czyli zanik siły hamowania przy obciążeniu cieplnym.
- Niski stopień zużycia materiału ciernego.
- Wysoka i stała siła hamowania w zmiennej pogodzie.
- Uniwersalny montaż: możliwość zastosowania na przedniej lub tylnej osi zależnie od pojazdu.
- Homologacja TÜV (KBA) dopuszczająca do ruchu drogowego.
Dane techniczne
- Typ mieszanki klocków: Sinter (spiek metaliczny G1370)
- Strona zabudowy: Przód/Tył
- Przeznaczenie: Street (motocykle drogowe)
- Certyfikacja: TÜV (KBA)
- Kolor: Złote
- Oznaczenie: KH165
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD117G1370
Aeon
- Cobra 180 RS | 180cc | 2002–2003
- Cobra 180 RSII | 180cc | 2004–2008
- Crossland 350 RX | 350cc | 2013–2014
- Crossland 350 RX 2x4 | 350cc | 2009–2012
- Overland 180 2x4 | 180cc | 2002–2011
- Overland 180 H 2x4 | 180cc | 2012
- Urban 125 | 125cc | 2013–2015
- Urban 350 i | 350cc | 2012–2015
Azel
- Samar 50 | 50cc
Barton
- Flex 50 4T | 50cc | 2020
- Orlando 50 2T | 50cc | 2020
- Tzr 50 4T | 50cc | 2020
- Voyager 50 2T | 50cc | 2020
Benzer
- Oregon 50 | 50cc
- Quebec 50 | 50cc
Brixton
- BX 125 X CBS | 125cc | 2019
- BX 125 X Felsberg ABS | 125cc | 2019–2020
CFMOTO
- Rancher 500 | 500cc | 2010–2014
- UForce 550 i | 550cc | 2015
- UForce 800 EPS i | 800cc | 2015–2016
- UForce 800 i | 800cc | 2014–2016
- ZForce 800 EX i | 800cc | 2014–2015
CPI
- SX 50 Enduro | 50cc | 2013
- SX 50 Supercross | 50cc | 2004–2014
- SX 50 Supermoto | 50cc | 2013
Cagiva
- Canyon 500 | 500cc | 1999–2005
- Canyon 600 | 600cc | 1996–1997
- Gran Canyon 900 i.e | 900cc | 1997–2000
- Navigator 1000 | 1000cc | 2001
- Navigator 1000 Touring | 1000cc | 2000–2001
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2013
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 800 R | 800cc | 2011–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2014
Daelim
- S2 250 | 250cc | 2006–2009
- S3 125 FI | 125cc | 2011
- SU 125 Delfino | 125cc | 2009–2013
- VJ 125 Roadwin | 125cc | 2003–2007, 2009–2010
Ferro
- 801 50 | 50cc
Goes
- G 520 UTX | 520cc | 2009–2011
- G 520 UTX LTD | 520cc | 2010
Honda
- CB 125 F | 125cc | 2015–2017
- CB 125 F CBS | 125cc | 2018
- CBF 125 M | 125cc | 2012–2016
- NSF 100 | 100cc | 2006–2014
- NSR 80 | 80cc | 1988–1999
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2001
- XZ 100 Ape | 100cc | 2009–2017
Huatian/Lintex
- HT125T-25 | 125cc | 2007–2014
- HT50QT-25 | 50cc | 2007–2014
Hyosung
- MS3 125 i. | 125cc | 2008–2010
- MS3 250 i. | 250cc | 2008–2010
Junak
- 901 50 RS | 50cc
- M16 320 | 320cc
Kawasaki
- BN 125 A Eliminator | 125cc | 2000–2007
- BN 125 Eliminator | 125cc | 2008–2009
- EX 250 R Ninja | 250cc | 2008–2012
- EX 400 Ninja | 400cc | 2018–2022
- EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2023
- H2 1000 SX Ninja ABS | 1000cc | 2022
- H2 1000 SX Ninja SE ABS | 1000cc | 2022
- KAF 1000 B Mule Pro DXT Diesel | 1000cc | 2016, 2018
- KAF 1000 B Mule Pro diesel DXT | 1000cc | 2017, 2019
- KAF 1000 E Mule Pro DX Diesel | 1000cc | 2016–2019
- KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2000–2007
- KLR 650 | 650cc | 2008–2015
- KVF 650 F 4x4 | 650cc | 2012
- KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2012, 2014–2017
- KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2017
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2017
- KVF 750 L 4x4 | 750cc | 2012
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- Ninja 125 A | 125cc | 2020
- Ninja 125 ABS | 125cc | 2019–2023
- Ninja H2 1000 SX ABS | 1000cc | 2018–2020
- Ninja H2 1000 SX SE ABS | 1000cc | 2018–2019
- Z 125 ABS | 125cc | 2019–2023
- Z 125 Pro | 125cc | 2019–2020
- Z 250 SL | 250cc | 2015–2016
- Z 250 SL ABS | 250cc | 2015–2016
- Z 300 A | 300cc | 2015–2017
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2017
- Z 300 Special Edition ABS | 300cc | 2017
- Z 400 ABS | 400cc | 2021–2023
- Z 400 D ABS | 400cc | 2020
Keeway
- Cityblade 125 | 125cc | 2016–2017
- F-Act 50 DD 2T Evo | 50cc | 2012–2016
- F-Act 50 DD Evo | 50cc | 2011
- RKS 125 | 125cc | 2011–2016
- RKS 150 | 150cc | 2011–2017
Kenos
- Purga 50 | 50cc
Kingway
- Guliver 50 | 50cc
- Purga 50 | 50cc
Kymco
- Activ 110 | 110cc | 2000–2006
- Activ 50 | 50cc
- Agility 125 | 125cc | 2009, 2017–2020
- Agility 125 4T E3 | 125cc | 2008
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008, 2010–2011
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2006–2007, 2010–2017
- Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2009–2011
- Agility 125 R12 One | 125cc | 2009
- Agility 200 R16 + | 200cc | 2010–2014
- Agility 200 R16 i. | 200cc | 2011–2015
- Agility 200 R16 i. + | 200cc | 2015–2016
- Agility 50 R12 2T RS | 50cc | 2012–2017
- Agility 50 R12 2T RS Naked | 50cc | 2011–2017
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2005–2007, 2010–2017
- Agility 50 R12 4T Carry | 50cc | 2012–2017
- Agility 50 R12 4T ECS | 50cc | 2017
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2012
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
- Agility City 200 R16 i. | 200cc | 2011–2016
- Agility City 200 R16/14 + i. | 200cc | 2015–2016
- Bet&Win 125 | 125cc | 2000–2003, 2005–2006
- Bet&Win 125 E2 | 125cc | 2004
- Bet&Win 150 | 150cc | 2000–2006
- Bet&Win 50 | 50cc | 2005–2006
- CK1 125 | 125cc | 2014–2017
- Cobra 100 Racer | 100cc | 1999–2001
- Dink 125 | 125cc | 1999, 2001
- Dink 50 LC | 50cc | 2002–2007
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001–2002, 2006–2008
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2004
- Grand Dink 50 | 50cc | 2005–2007, 2009–2010, 2014
- Grand Dink 50 AC | 50cc | 2008
- Grand Dink 50 S | 50cc | 2009–2013
- Grand Dink 50 S AC | 50cc | 2008, 2011–2012
- Hipster 125 | 125cc | 2001
- K-Pipe 125 | 125cc | 2013–2017
- Like 200 i. | 200cc | 2010–2013
- Movie 125 | 125cc | 2002, 2004
- New People 125 S euro4 i. ABS | 125cc | 2018–2020
- Nexxon 125 | 125cc | 2007–2008
- Nexxon 50 | 50cc | 2011–2014
- Nexxon 50 4T | 50cc | 2008–2010
- People 125 S DD i. ABS | 125cc | 2018
- People 250 LC | 250cc | 2004–2008
- People 250 S i. | 250cc | 2007–2008
- People 300 S i. | 300cc | 2008–2010
- Quannon 125 | 125cc | 2007–2010, 2012–2013
- Quannon 125 KR Sport | 125cc | 2011
- Quannon 125 Sport | 125cc | 2011, 2014
- Quannon 150 | 150cc | 2010–2012
- Sento 50 4T | 50cc | 2010–2012
- Sento 50 4T AC | 50cc | 2009–2011
- Sting 50 | 50cc | 2007–2011
- Super 9 50 AC | 50cc | 2001–2009
- Super 9 50 AC Sports | 50cc | 2010–2011
- Super 9 50 LC | 50cc | 2000–2009
- Yager 125 GT | 125cc | 2007–2014
- Yager 50 GT 4T | 50cc | 2008–2014
- Yager/Spacer 50 2T | 50cc | 1998–2008
- Yup 50 | 50cc | 2001–2010
- Zing 125 | 125cc | 1997–2006
Lexmoto
- ZSX-F 125 | 125cc
Longjia
- LJ50QT-F | 50cc
Moto Ventus
- Natio 50 | 50cc
Motobi
- Wilga 1 50 | 50cc
- Wilga 2 50 | 50cc
- Wilga 3 50 | 50cc
Peugeot
- Geopolis 500 Premium | 500cc | 2008–2012
Romet
- 717 50 | 50cc | 2010–2013
- 737 50 | 50cc
- 767 50 | 50cc
- 777 50 | 50cc | 2024–2025
- Maxi 125 | 125cc
- Maxi 250 LC | 250cc
- Ogar 900 | 50cc
- R 125 CVT | 125cc
- R 250V | 250cc
- RXC 125 | 125cc
- Z-ONE T 125 | 125cc
Router
- Delux 7 125 | 125cc
Suzuki
- AN 400 Burgman | 400cc | 1999–2014
- DR 350 S | 350cc | 1990–1993
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1997
- DR 800 S Big | 800cc | 1991–1999
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2000–2001
- LT-F 300 4x4 Kingquad | 300cc | 2002
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2000–2002
- LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2012
Triumph
- Sprint 955 RS | 955cc | 2000–2004
- Thruxton 1200 ABS | 1200cc | 2016–2020
- Thruxton 1200 R ABS | 1200cc | 2016–2020
- Thruxton 1200 RS ABS | 1200cc | 2020–2022
- Tiger 1050 | 1050cc | 2007–2012
- Tiger 1050 ABS | 1050cc | 2007
- Tiger 1050 SE | 1050cc | 2010–2012
- Tiger 1050 Sport ABS | 1050cc | 2013
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995
- Trident 750 | 750cc | 1992–1998
- Trophy 1200 | 1200cc | 1993–2002
Yamaha
- TZR 50 | 50cc | 1990–1993, 1997–2002
- TZR 50 R | 50cc | 1997
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
- YBR 125 | 125cc | 2008
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2007, 2009–2014
- YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2007–2015
- YFZ 450 | 450cc | 2013
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YFZ 450 RB | 450cc | 2012
- YFZ 450 RE | 450cc | 2014
- YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
- YFZ 450 RSEB Special Edition | 450cc | 2012
- YFZ 450 RSED Special Edition | 450cc | 2013
- YFZ 450 RSEE Special Edition | 450cc | 2014
- YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
- YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010–2011
- YFZ 450 RY | 450cc | 2009
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 S | 450cc | 2004
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 V | 450cc | 2006
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YFZ 450 X | 450cc | 2008
- YFZ 450 X SPX Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 Y | 450cc | 2009–2011
- YX-R 700 Rhino | 700cc | 2008
- YXR 660 Rhino | 660cc | 2004–2007
- YXR 700 FA Rhino | 700cc | 2011
- YXR 700 FB Rhino | 700cc | 2012
- YXR 700 FD Rhino | 700cc | 2013–2014
- YXR 700 FHY Rhino Camou | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSEPA Rhino Special Edition | 700cc | 2011
- YXR 700 FSEPY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSEY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSP2X Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2Y Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSPB Rhino Special Edition | 700cc | 2012
- YXR 700 FSPD Rhino Special Edition | 700cc | 2013–2014
- YXR 700 FSPX Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FX Rhino Camou | 700cc | 2008
- YXR 700 FY Rhino | 700cc | 2009–2010
Yukimoto
- Shotgun 50 | 50cc
Zipp
- Pro 50 | 50cc | 2010
- Pro GT 50 | 50cc
- Rally 50 | 50cc
- Salmo 50 | 50cc
- Triad 1 50 | 50cc
- Triad 3 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD117G1370 / 8400160060203Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
