Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD087G1054 z mieszanką G1054 to komplet na jedną tarczę hamulcową zawierający 2 sztuki.
Przeznaczone do montażu w zacisku hamulcowym motocykla drogowego, współpracują ze stalowymi tarczami hamulcowymi w standardowym użytku na co dzień.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka cierna G1054: organiczna, półmetaliczna do standardowego użytku drogowego
- Niski poziom hałasu podczas pracy
- Zredukowane zużycie tarczy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki w zestawie)
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczna / półmetaliczna (Standard G1054)
- Przeznaczenie: motocykle drogowe
- Współpraca z tarczami: stalowe tarcze hamulcowe
Zawartość zestawu
- 2 sztuki (komplet na jedną tarczę hamulcową)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD087G1054
Yamaha
- FJ 1200 | 1200cc | 1988–1997
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1989–1994
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1990–1995
- FZR 600 R | 600cc | 1990–1995
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZR 750 R | 750cc | 1987–1988
- FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987–1988
- TDM 850 | 850cc | 1991–2000
- TDR 250 | 250cc | 1988–1989
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- TZR 250 | 250cc | 1987–1990
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994
- XV 1100 Virago | 1100cc | 1993–1994
- XV 1600 A Road Star | 1600cc | 1999–2002
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2004
- XV 1600 AS Road Star MM | 1600cc | 2000
- XV 1600 AS Road Star Midnight Star | 1600cc | 2001–2002
- XV 1600 AT Road Star Silverado | 1600cc | 1999–2002
- XV 750 Virago | 750cc | 1993
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1996–2000
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 D Venture Royale | 1300cc | 1990–1993
- XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe | 1300cc | 1997–1998
- XVZ 1300 TD Venture Royale | 1300cc | 1990–1992
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2009
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture MM LTD | 1300cc | 2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD087G1054 / 8400160000872Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
