Opis produktu
Klocki hamulcowe GALFER FD223G1054 to półmetaliczny zestaw klocków na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony na przód lub tył.
Sprawdzają się w codziennym użytku drogowym jako zamiennik części oryginalnych (OEM). Zastosowana mieszanka G1054 zapewnia zrównoważoną siłę hamowania i trwałość.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie na przód lub tył pojazdu
- Niski poziom hałasu podczas pracy
- Zredukowane zużycie tarczy hamulcowej
- Homologacja potwierdzona certyfikatem TÜV (KBA) oraz spełnieniem normy ECE R90
- Półmetaliczna mieszanka cierna (standard G1054)
Dane techniczne
- Strona zabudowy: Przód/Tył
- Typ mieszanki klocków: Półmetaliczna (G1054) / Organiczna
- Przeznaczenie: do codziennego użytku drogowego (zamiennik OEM)
- Homologacja: TÜV (KBA), ECE R90
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD223G1054
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008–2012
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008–2012
- PR3 125 SM | 125cc | 2008–2011
- PR3 125 SM Pro | 125cc | 2010–2011
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2009–2012
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2011–2012
- PR3 150 MX | 150cc | 2009
- PR3 150 Pro | 150cc | 2009
- PR3 200 Enduro | 200cc | 2010–2011
- PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2011
- PR3 200 MX | 200cc | 2009–2011
- PR3 200 MX Pro | 200cc | 2009–2011
- PR3 200 Pro | 200cc | 2009
- PR3 200 Supermoto | 200cc | 2010–2011
- PR3 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2011
- PR4 125 Enduro | 125cc | 2007–2009
- PR4 125 Supermoto | 125cc | 2005–2009
- PR4 125 Supermoto Cup | 125cc | 2009
- PR4 150 Supermoto Cup | 150cc | 2009
- PR4 200 Enduro | 200cc | 2009
- PR4 200 Supermoto | 200cc | 2009
Beta
- Evo 125 | 125cc | 2009–2015
- Evo 125 Factory | 125cc | 2012–2015
- Evo 200 | 200cc | 2011–2015
- Evo 200 2T | 200cc | 2009–2012
- Evo 250 2T | 250cc | 2008–2019
- Evo 250 2T Factory | 250cc | 2012–2019
- Evo 250 4T | 250cc | 2008–2018
- Evo 290 2T | 290cc | 2008–2011
- Evo 300 2T | 300cc | 2012–2019
- Evo 300 2T Factory | 300cc | 2011–2019
- Evo 300 2T SS | 300cc | 2017–2019
- Evo 300 2T SS Factory | 300cc | 2017–2018
- Evo 300 4T | 300cc | 2008–2019
- Evo 300 4T Factory | 300cc | 2016–2019
- Evo 80 | 80cc | 2009, 2011–2012
- Evo 80 Senior | 80cc | 2010, 2013–2019
- Rev 250 4T | 250cc | 2007–2008
- Rev 80 | 80cc | 2008
- Rev3 125 | 125cc | 2001–2008
- Rev3 250 2T | 250cc | 2000–2008
- Rev3 250 4T | 250cc | 2007–2008
- Rev3 270 | 270cc | 2004–2006, 2008
- Rev3 270 2T | 270cc | 2001, 2007
- Rev3 80 | 80cc | 2008
Gas Gas
- EC 50 Boy LC | 50cc | 2005–2007
- EC 50 Enduro | 50cc | 2005–2006
- TX 125 4T Randonne | 125cc | 2011–2016
- TX 200 4T Randonne | 200cc | 2014–2016
- TXT 0 E 4820 | Ecc | 2012–2016
- TXT 125 Pro | 125cc | 2004–2013
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2009–2013
- TXT 125 Pro Raga | 125cc | 2009
- TXT 125 Replica Raga | 125cc | 2010
- TXT 200 Pro | 200cc | 2004–2010
- TXT 250 Pro | 250cc | 2004–2013
- TXT 250 Pro Racing | 250cc | 2012–2013
- TXT 250 Replica Raga | 250cc | 2009–2012
- TXT 280 Pro | 280cc | 2004–2013
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2011–2013
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2009–2012
- TXT 300 Pro | 300cc | 2004–2013
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2011–2013
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2009–2012
- TXT 50 Rookie | 50cc | 2004–2010
- TXT 80 Cadet | 80cc | 2007–2015
- TXT 80 Racing | 80cc | 2015–2016
- TXT 80 Rookie | 80cc | 2004–2015
Honda
- 4RT 260 Montesa Cota | 260cc | 2005–2011, 2013–2018
- 4RT 260 Montesa Cota Repsol | 260cc | 2007–2012
Sherco
- ST 125 2T | 125cc | 2007–2012, 2014–2015
- ST 250 2T | 250cc | 2007–2012, 2014–2015
- ST 290 | 290cc | 2007–2012, 2014–2016
- ST 305 2T | 305cc | 2014–2015
- ST 320 F 4T | 320cc | 2007–2012
- ST 80 | 80cc | 2007–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD223G1054 / 8400170022529Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
