Klocki hamulcowe Brenta BR4017 ze spiekiem metalicznym to komplet przeznaczony na jedną tarczę hamulcową motocykla.
Mieszanka typu sinter sprawdza się podczas dynamicznej jazdy, zachowując stabilne tarcie w szerokim zakresie temperatur i zmiennych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana: materiał cierny to spiek metaliczny o wysokiej wydajności i trwałości.
- Odporność na fading: konstrukcja ogranicza spadek skuteczności hamowania przy wysokich temperaturach.
- Zwiększona odporność na ścieranie: spiek metaliczny wydłuża żywotność okładzin.
- Stabilne tarcie: stała charakterystyka pracy w zróżnicowanych temperaturach i w zmiennej pogodzie.
- Komplet na jedną tarczę: jedno opakowanie zawiera zestaw klocków na jeden zacisk.
Dane techniczne
- Typ mieszanki klocków: Sinter (spiek metaliczny)
- Kolor: złoty
- Zastosowanie: komplet na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje BRENTA BR4017
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008–2012
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008–2012
- PR3 125 SM | 125cc | 2008–2011
- PR3 125 SM Pro | 125cc | 2010–2011
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2009–2012
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2011–2012
- PR3 200 Enduro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 MX | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 MX Pro | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 Pro | 200cc | 2009
- PR3 200 Supermoto | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Trial | 200cc | 2013
- PR4 125 Enduro | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Enduro Pro | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Supermoto | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Supermoto Pro | 125cc | 2010–2012
- PR4 200 Enduro | 200cc | 2010–2013
- PR4 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2013
- PR4 200 Enduro Pro Special Edition | 200cc | 2013
- PR4 200 Supermoto | 200cc | 2010–2014
- PR4 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2013
Aprilia
- ETX 125 | 125cc | 1998–2001
- MX 50 | 50cc | 2003–2004
- RS 50 Extrema/Replica | 50cc | 1999–2003
- RS 50 LC Replica | 50cc | 2004–2005
- RX 125 | 125cc | 1992–1993
- RX 50 | 50cc | 2006–2018
- RX 50 Factory Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 SM | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM Euro 2 | 50cc | 2014–2018
- SX 50 SM Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 SM Factory Euro 4 | 50cc | 2018–2020
Beta
- Alp 125 | 125cc | 2005–2014
- Alp 200 | 200cc | 2005–2020
- Alp 350 4.0 | 350cc | 2004–2015
- RE 125 | 125cc | 2008–2010
- RR 125 4T | 125cc | 2010–2012
- RR 125 4T Motard | 125cc | 2007–2009
- RR 125 AC Enduro | 125cc | 2008–2017
- RR 125 AC Motard | 125cc | 2007–2015
- RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2018–2021
- RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
- RR 125 LC Enduro | 125cc | 2011–2016
- RR 125 LC Enduro CBS | 125cc | 2017–2018
- RR 125 LC Motard 4T | 125cc | 2010–2016
- RR 125 LC Motard CBS | 125cc | 2017–2018
- RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | 200cc | 2019–2021
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2021
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2020
- RR 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2021
- RR 300 2T Enduro Oilmix Holcombe Replica | 300cc | 2019
- RR 300 2T Racing | 300cc | 2013–2020
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2014
- RR 350 4T Enduro Racing | 350cc | 2013
- RR 350 4T Factory | 350cc | 2012–2014
- RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2015–2016
- RR 350 EFI Enduro Racing | 350cc | 2015–2016
- RR 350 EFI Racing | 350cc | 2015–2016
- RR 390 Enduro | 390cc | 2015–2016
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2014
- RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011–2012
- RR 430 EFI Enduro Racing | 430cc | 2015
- RR 430 Enduro | 430cc | 2015–2016
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2014
- RR 450 Enduro Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2013–2014
- RR 480 EFI Enduro Racing | 480cc | 2015
- RR 480 Enduro | 480cc | 2015–2016
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012–2014
- RR 498 Enduro Factory | 498cc | 2012
- RR 498 Enduro Racing | 498cc | 2013–2014
- RR 50 | 50cc | 2004–2008, 2010–2011
- RR 50 Alu | 50cc | 2003–2006
- RR 50 Enduro | 50cc | 2005–2006, 2008–2019
- RR 50 Enduro Alu | 50cc | 2003
- RR 50 Enduro Factory | 50cc | 2012–2016
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2007–2011, 2016–2019
- RR 50 Enduro Sport | 50cc | 2015–2019
- RR 50 Enduro Sport Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2006–2008
- RR 50 Motard | 50cc | 2008–2020
- RR 50 Motard Alu | 50cc | 2004–2006
- RR 50 Motard Racing | 50cc | 2007–2008
- RR 50 Motard Skull | 50cc | 2011
- RR 50 Motard Sport | 50cc | 2015–2020
- RR 50 Motard Sportz | 50cc | 2020
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2012–2015
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2008–2021
- RR 50 Racing | 50cc | 2009–2011
- RR 520 Enduro | 520cc | 2010–2011
- RR 520 Enduro Factory | 520cc | 2011
- RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
- RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2005–2006, 2009
- RR 525 Racing | 525cc | 2007–2008
- Urban 125 | 125cc | 2008–2016
- Urban 125 Spezial | 125cc | 2010–2016
- Urban 200 | 200cc | 2009–2016
- Urban 200 Spezial | 200cc | 2010–2016
- Xtrainer 250 2T | 250cc | 2017–2021
- Xtrainer 300 2T | 300cc | 2015–2019
Derbi
- Mulhacen 125 | 125cc | 2007
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2008, 2011
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2008
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007–2014
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2007
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007–2014
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2003–2004
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2003–2016
- Senda 50 SM DRD Racing | 50cc | 2006–2008
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2004–2017
Gas Gas
- EC 50 Enduro | 50cc | 2005
- Pampera 125 4T | 125cc | 2009
- SM 50 | 50cc | 2005–2006
Generic
- TR 50 SM | 50cc | 2013
- TR 50 SM Competition | 50cc | 2013
- TR 50 SM One | 50cc | 2013
- TR 50 X | 50cc | 2013
- TR 50 X Competition | 50cc | 2013
- Trigger 125 SM | 125cc | 2008–2010
- Trigger 125 X | 125cc | 2008–2010
- Trigger 50 SM | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 SM Competition | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 SM One | 50cc | 2011–2012
- Trigger 50 X | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 X Competition | 50cc | 2008–2012
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 2007–2009
- CRE 50 Baja | 50cc | 2007–2009
- CRE 50 Competition | 50cc | 2007–2009
- CRE 50 RR | 50cc | 2007–2009
- CRE 50 RR Baja | 50cc | 2007–2013
- CRE 50 Six Competition | 50cc | 2007–2009
Keeway
- TX 125 | 125cc | 2009–2012
- TX 125 S | 125cc | 2010–2015
- TX 125 SM | 125cc | 2009–2012, 2014–2017
- TX 50 | 50cc | 2008, 2010–2012
- TX 50 SM | 50cc | 2008, 2010–2012
- TX 50 SM X-Ray | 50cc | 2009
- TX 50 X-Ray | 50cc | 2009
- X-Ray 50 | 50cc | 2007
- X-Ray 50 SM | 50cc | 2007
Malaguti
- X3M 125 Motard | 125cc | 2008–2011
- XSM 50 Motard | 50cc | 2008–2011
Peugeot
- Geopolis 250 Urban ABS | 250cc | 2010–2011
- XPS 50 Street | 50cc | 2007–2009
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2009–2011
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2007–2012
Rieju
- MRX 50 Top | 50cc | 2004, 2006–2007
- MRX 50 Top Edition | 50cc | 2005, 2007–2009
- NKD 50 Naked | 50cc | 2003–2006
- SMX 50 Pro Top | 50cc | 2004
- SMX 50 Top | 50cc | 2004, 2006–2009
- SMX 50 Top Supermoto | 50cc | 2005, 2007, 2009
Sachs
- ZX 125 2T | 125cc | 1997–2002
- ZX 50 | 50cc | 1996–2000
Sherco
- SE 125 Enduro 4T | 125cc | 2011–2012
- SE 125 Enduro CityCorp | 125cc | 2008–2010
- SE 50 Enduro | 50cc | 2008–2013
- SM 125 4T | 125cc | 2011–2012
- SM 125 Supermoto CityCorp | 125cc | 2008–2010
- SM 50 | 50cc | 2008–2009, 2011
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2010, 2012–2013
Yamaha
- DT 50 X | 50cc | 2012–2013
- TZR 50 | 50cc | 2003–2016
- TZR 50 RR | 50cc | 2005, 2008
- XT 125 X | 125cc | 2005–2012
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: FRENOTECNICA SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIALE CAPRONI 15
38068 ROVERETO, IT
Adres email: INFO@BRENTABRAKES.COM
Produkt OK48-BR4017 / 8033413723176Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: BR4017
- Kod towaru: BR4017
- Numer katalogowy części: BR4017
- Numer części: BR4017
- Kod producenta: BR4017
- Kod części: BR4017
