Klocki hamulcowe Brenta Sinter spiekane Honda CB 500, CB 500 F, CB 500 X BR4071 (KH196 FT 4071)

Name: Klocki hamulcowe Brenta Sinter spiekane Honda CB 500, CB 500 F, CB 500 X BR4071 (KH196 FT 4071)
Brand: BRENTA
SKU: 79458
Price: 76.99 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: 8033413723718

Producent: BRENTA

Klocki hamulcowe Brenta Sinter spiekane Honda CB 500, CB 500 F, CB 500 X BR4071 (KH196 FT 4071)

OK48-BR4071

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

8033413723718

Klocki hamulcowe Brenta BR4071 (KH196) ze spiekiem metalicznym to komplet przeznaczony na jedną tarczę hamulcową.

Spiekana mieszanka sprawdza się podczas dynamicznej jazdy, ograniczając zjawisko fadingu przy mocno rozgrzanych hamulcach.

Najważniejsze cechy

Mieszanka Sinter ze spieku metalicznego: wyższa trwałość oraz zwiększona odporność na zużycie w porównaniu z klockami organicznymi.
Stabilny współczynnik tarcia w szerokim zakresie temperatur, co ogranicza spadek siły hamowania przy intensywnym obciążeniu.
Zestaw przygotowany do montażu na jedną tarczę.

Dane techniczne

Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
Kolor: złote
Zastosowanie: komplet na jedną tarczę

Do jakich pojazdów pasuje BRENTA BR4071

Benelli

Imperiale 400 ABS | 400cc | 2019–2020

Daelim

VJ 125 R Roadwin FI | 125cc | 2007, 2009–2010, 2012
VJ 125 Roadwin | 125cc | 2004–2007
VJ 125 Roadwin FI | 125cc | 2012–2016
VJF 125 R Roadwin FI | 125cc | 2008, 2011, 2013–2018
VL 125 Daystar | 125cc | 2000–2007
VL 125 Daystar Classic | 125cc | 2002–2005
VL 125 Daystar FI | 125cc | 2008–2016
VS 125 Evolution | 125cc | 2000–2003
VT 125 | 125cc | 1998–2000
VT 125 Evolution | 125cc | 2001–2002
VT 125 Evolution 2000 | 125cc | 2000

Honda

CB 1000 RA Neo Sports Cafe ABS | 1000cc | 2018–2019
CB 250 Two Fifty | 250cc | 1996–1998
CB 500 | 500cc | 1994–1996
CB 500 F | 500cc | 2013–2015
CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
CB 500 X | 500cc | 2015
CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2020
CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–1992
CBF 500 | 500cc | 2004–2008
CBR 1000 F | 1000cc | 1989–1992
CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014–2017
CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2020
CMX 500 A2 Rebel Edition ABS | 500cc | 2020
CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2017
CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2016
FMX 650 | 650cc | 2005–2007
GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
NC 700 S | 700cc | 2012–2014
NC 700 X | 700cc | 2012–2014
NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2018
NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2020
NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2011
NX 500 | 500cc | 2024–2025
ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–1995, 2000
ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2000
VFR 750 F | 750cc | 1988–1997
VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1994–1995
VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
VT 1300 CX | 1300cc | 2010–2016
VT 250 C Magna | 250cc | 1994–1997
VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–2000, 2004–2009
VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002
VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2009
VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2010–2016
VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
VT 750 S | 750cc | 2010–2014
VTR 250 | 250cc | 1997–1999, 2009–2011
VTX 1300 | 1300cc | 2003–2006
VTX 1300 S | 1300cc | 2007
XL 600 V Transalp | 600cc | 1994–1996

Indian

Challenger 1768 Dark Horse ABS | 1768cc | 2020
Challenger 1768 Dark Horse Limited ABS | 1768cc | 2020
Chief 1800 ABS | 1800cc | 2018
Chief 1800 Classic ABS | 1800cc | 2014–2018
Chief 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2015–2020
Chief 1800 Vintage ABS | 1800cc | 2014–2020
Chieftain 1800 ABS | 1800cc | 2014–2020
Chieftain 1800 Classic ABS | 1800cc | 2018–2020
Chieftain 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2016–2019
Chieftain 1800 Elite ABS | 1800cc | 2018
Chieftain 1800 Limited ABS | 1800cc | 2018–2019
Chieftain 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2020
Chieftain 1890 Elite ABS | 1890cc | 2020
Chieftain 1890 Limited ABS | 1890cc | 2020
Roadmaster 1800 ABS | 1800cc | 2015–2019
Roadmaster 1800 Classic ABS | 1800cc | 2017–2019
Roadmaster 1800 Elite ABS | 1800cc | 2018
Roadmaster 1890 ABS | 1890cc | 2020
Roadmaster 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2020
Roadmaster 1890 Elite ABS | 1890cc | 2020
Springfield 1800 ABS | 1800cc | 2016–2020
Springfield 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2018–2019
Springfield 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2020

Kymco

K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016
K-XCT 300 | 300cc | 2013
K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
K-XCT 300 i. | 300cc | 2014–2017
K-XCT 300 i. ABS | 300cc | 2016–2017
Venox 250 | 250cc | 2002–2006
Venox 250 i. | 250cc | 2007–2013

Suzuki

VL 1500 C1500T BT Intruder B.O.S.S | 1500cc | 2013–2016

Triumph

Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
America 865 | 865cc | 2007–2011
Bonneville 800 | 800cc | 2000–2006
Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2006
Bonneville 800 T100 | 800cc | 2002–2004
Bonneville 865 | 865cc | 2007–2012
Bonneville 865 Black | 865cc | 2007
Bonneville 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2016
Bonneville 865 Newchurch EFI | 865cc | 2015
Bonneville 865 SE | 865cc | 2009–2012
Bonneville 865 SE EFI | 865cc | 2011, 2013
Bonneville 865 T100 | 865cc | 2005–2011
Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017
Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017
Legend 900 TT | 900cc | 1999–2001
Scrambler 865 | 865cc | 2006–2011
Speedmaster 800 | 800cc | 2003–2004
Speedmaster 865 | 865cc | 2005–2007, 2010–2012
Speedmaster 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2017
Thunderbird 900 | 900cc | 1995–2003
Thunderbird 900 Sport | 900cc | 1997–2000, 2003–2004
Tiger 900 EFI | 900cc | 1999–2001
Tiger 955 i. | 955cc | 2001–2006

Victory

Boardwalk 1800 | 1800cc | 2013–2014
Boardwalk 1800 ABS | 1800cc | 2015
Cross Country 1800 | 1800cc | 2011
Cross Country 1800 ABS | 1800cc | 2012–2017
Cross Country 1800 Cory Ness | 1800cc | 2011
Cross Country 1800 Cory Ness ABS | 1800cc | 2012, 2014
Cross Country 1800 Tour ABS | 1800cc | 2012–2017
Cross Country 1800 Tour Cory Ness ABS | 1800cc | 2013
Cross Country 1800 Zach Ness ABS | 1800cc | 2013
Cross Roads 1800 | 1800cc | 2011
Cross Roads 1800 ABS | 1800cc | 2012
Cross Roads 1800 Classic LE ABS | 1800cc | 2012
Cross Roads 1800 Classic z ABS | 1800cc | 2012–2014
Cross Roads 1800 Delux ABS | 1800cc | 2012
Cross Roads 1800 Deluxe | 1800cc | 2011
Gunner 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
Hammer 1800 | 1800cc | 2009–2011
Hammer 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2017
Hammer 1800 S | 1800cc | 2009–2017
Hammer 1800 S 106 LE | 1800cc | 2012
Hammer 1800 S LE | 1800cc | 2014
Hard Ball 1800 ABS | 1800cc | 2013
Jackpot 1800 | 1800cc | 2010–2011
Jackpot 1800 Ness | 1800cc | 2010
Judge 1800 | 1800cc | 2013–2014
Judge 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
Kingpin 1634 | 1634cc | 2008–2009
Kingpin 1800 | 1800cc | 2010
Kingpin 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2011
Magnum 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
Vegas 1634 | 1634cc | 2008–2009
Vegas 1634 8-Ball | 1634cc | 2008–2009
Vegas 1634 Low | 1634cc | 2009
Vegas 1800 | 1800cc | 2010–2012, 2016–2017
Vegas 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2017
Vegas 1800 High Ball | 1800cc | 2012–2014
Vegas 1800 High Ball ABS | 1800cc | 2015–2017
Vegas 1800 Jackpot | 1800cc | 2009–2014
Vegas 1800 Jackpot Ness | 1800cc | 2010
Vegas 1800 Zach Ness | 1800cc | 2011–2012
Vision 1800 Tour | 1800cc | 2009
Vision 1800 Tour ABS | 1800cc | 2010–2015
Vision 1800 Tour Arlen Ness ABS | 1800cc | 2011–2013

Yamaha

MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2012
MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009–2010
YP 250 R X-Max | 250cc | 2010–2011
YP 250 R X-Max ABS | 250cc | 2010–2011
YP 250 R X-Max Sport | 250cc | 2011

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: FRENOTECNICA SRL

Adres producenta:
VIALE CAPRONI 15
38068 ROVERETO, IT

Adres email: INFO@BRENTABRAKES.COM

Produkt OK48-BR4071 / 8033413723718
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.