Klocki hamulcowe Brenta BR3076 z organiczną mieszanką cierną to komplet na jedną tarczę, przeznaczony do standardowego użytku drogowego.
Sprawdzają się podczas codziennej jazdy jako bezpośredni zamiennik części oryginalnych (OEM).
Najważniejsze cechy
- Organiczna mieszanka cierna: wykonana na bazie włókien organicznych i żywic.
- Liniowa siła hamowania: ułatwia kontrolowane wytracanie prędkości w typowych warunkach na drodze.
- Cicha praca: materiał cechuje się niskim poziomem hałasu podczas hamowania.
- Ochrona układu: konstrukcja powoduje minimalne zużycie tarczy hamulcowej.
- Przeznaczenie: komplet przygotowany na jedną tarczę.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczna (na bazie włókien organicznych i żywic)
- Zastosowanie: komplet na jedną tarczę
- Przeznaczenie: standardowy użytek drogowy (zamiennik OEM)
- Oznaczenie mieszanki: KH169
Do jakich pojazdów pasuje BRENTA BR3076
AGM
- GMX 450 25 4T | 450cc | 2011–2018
- GMX 450 25 BS Deluxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 BS Sport DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 BS Sport Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 One 4T | 450cc | 2005–2015
- GMX 450 25 RS One DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 RS One Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 RS Sport DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 RS Sport Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 S Deluxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 S Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 S One DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 S One Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 S Sport DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 S Sport Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 25 Sport 4T | 450cc | 2005–2018
- GMX 450 50 4T | 450cc | 2011–2018
- GMX 450 50 BS Deluxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 BS Sport DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 BS Sport Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 One 4T | 450cc | 2005–2015
- GMX 450 50 RS One DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 RS One Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 RS Sport DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 RS Sport Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 S Deluxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 S Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 S One DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 S One Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 S Sport DeLuxe 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 S Sport Eco 4T | 450cc | 2011–2013
- GMX 450 50 Sport 4T | 450cc | 2005–2018
- GMX 550 25 4T | 550cc | 2012–2017
- GMX 550 25 One 4T | 550cc | 2012–2015
- GMX 550 50 4T | 550cc | 2012–2018
- GMX 550 50 One 4T | 550cc | 2012–2015
Adly/Herchee
- Cat 50 | 50cc | 1999–2002
- Cat 50 AC | 50cc | 1998
- RT 50 Road Trace AC | 50cc | 2004–2005, 2007
- RT 50 Road Tracer | 50cc | 2002–2003, 2006, 2008
- Silver Fox 25 | 50cc | 2003–2005
- Silver Fox 25 AC | 50cc | 2002
- Silver Fox 50 | 50cc | 2002–2005
Baotian
- BT49QT-10 50 4T | 50cc | 2006–2017
- BT49QT-11 50 4T Retro 1 miejscowy | 50cc | 2009–2017
- BT49QT-11DA 50 4T | 50cc | 2008–2017
- BT49QT-11E 50 4T Retro 2 miejscowy | 50cc | 2006–2007
- BT49QT-3 50 4T | 50cc | 2005–2008
- BT49QT-6A1 50 4T | 50cc | 2009–2017
- BT49QT-6B1 50 4T | 50cc | 2009–2017
- BT49QT-7A1 50 4T Smart Rider | 50cc | 2005–2017
- BT49QT-8 25 4T Smart Rider | 50cc | 2005–2008
- BT49QT-9 50 4T Sprint | 50cc | 2006–2013
- BT49QT-9D1 50 4T | 50cc | 2009–2017
- BT49QT-9F1 50 4T Eagle | 50cc | 2009
- BT49QT-9N1 50 4T | 50cc | 2006–2017
- BT49QT-9R1 50 4T | 50cc | 2010–2017
- BT49QT-9R1 50 4T Speedy | 50cc | 2009
- BT49QT-9S1 50 4T | 50cc | 2010–2017
- BT49QT-9S1 50 4T Super Moto/City | 50cc | 2009
- BT50QT-11 50 4T Retro 1 miejscowy | 50cc | 2005
- BT50QT-11E 50 4T Retro 2 miejscowy | 50cc | 2006
- BT50QT-3 25 4T Sprint | 50cc | 2006–2008
- BT50QT-3N 25 4T Speedy | 50cc | 2006–2008
- BT50QT-9N 50 4T Speedy | 50cc | 2006
Beta
- MiniCross 125 R | 125cc | 2007–2008
- MiniCross 125 R 4T | 125cc | 2009–2010
Fantic
- Big Wheel 25 | 50cc | 1995
- Big Wheel 50 | 50cc | 1994
- Grinta 50 | 50cc | 1995–1996
- Hit 125 | 125cc | 1994
- Leader 50 | 50cc | 1995
- Pony 50 SR | 50cc | 1994–1995
- Queenie 50 | 50cc | 1995–1996
Goes
- G 50 RT 4T | 50cc | 2009
Hyosung
- NewTee Up 25 4T | 50cc | 2014–2015
- NewTee Up 50 4T | 50cc | 2014–2015
Lifan
- LF50QT-15A 50 4T | 50cc | 2006–2013
- LF50QT-2A 50 4T | 50cc | 2007–2009
- LF50QT-2A 50 4T Metro | 50cc | 2008–2015
MZ
- Moskito 50 | 50cc | 1997–2002
- Moskito 50 SX | 50cc | 2001–2002
Peugeot
- V-Clic 50 | 50cc | 2008–2009, 2011–2014
- V-Clic 50 4T | 50cc | 2007–2012
- V-Clic 50 4T Silver Sport | 50cc | 2008
- V-Clic 50 Silver Sport | 50cc | 2009–2013
- Vivacity 50 | 50cc | 2007
Rieju
- Paseo 50 4T | 50cc | 2007–2008
Yamaha
- CS 50 Z Jog | 50cc | 1995
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2001
Zongshen
- Wind 25 4T | 50cc | 2006
- Wind 25 4T | Ecc | 2005
- Wind 50 4T | 50cc | 2005–2006
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: FRENOTECNICA SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIALE CAPRONI 15
38068 ROVERETO, IT
Adres email: INFO@BRENTABRAKES.COM
Produkt OK48-BR3076 / 8033413720762Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: BR3076
- Kod towaru: BR3076
- Numer katalogowy części: BR3076
- Numer części: BR3076
- Kod producenta: BR3076
- Kod części: BR3076












