Klocki hamulcowe Brenta Ceramic organiczne ceramiczne Kawasaki Z 900, Z 800, Z 1000 BR5120 (KH347 FT 5120)

Name: Klocki hamulcowe Brenta Ceramic organiczne ceramiczne Kawasaki Z 900, Z 800, Z 1000 BR5120 (KH347 FT 5120)
Brand: BRENTA
SKU: 87207
Price: 198.95 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: 8033413726207

Producent: BRENTA

Klocki hamulcowe Brenta Ceramic organiczne ceramiczne Kawasaki Z 900, Z 800, Z 1000 BR5120 (KH347 FT 5120)

OK48-BR5120

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

8033413726207

Klocki hamulcowe Brenta BR5120 z serii KH347 Ceramic to organiczne klocki z mieszanką ceramiczną. Komplet na jedną tarczę.

Przeznaczone do montażu w motocyklowym układzie hamulcowym, gdzie liczy się stabilna praca przy zróżnicowanym nagrzaniu hamulców.

Najważniejsze cechy

Organiczna mieszanka ceramiczna jako materiał cierny
Stabilne hamowanie w szerokim zakresie temperatur roboczych
Opakowanie zawiera komplet przeznaczony na jedną tarczę hamulcową

Dane techniczne

Typ mieszanki: organiczna / ceramiczna
Seria: KH347
Kod referencyjny: FT 5120
Przeznaczenie: komplet na jedną tarczę

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: FRENOTECNICA SRL

Adres producenta:
VIALE CAPRONI 15
38068 ROVERETO, IT

Adres email: INFO@BRENTABRAKES.COM

Produkt OK48-BR5120 / 8033413726207
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.