Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07064XS to komplet ze spiekiem metalicznym XS na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony na przednią lub tylną oś.
Produkt z serii Prime Line powstał z myślą o nowoczesnych maxiskuterach, oferując krótki i bezproblemowy okres docierania po montażu.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana XS (spiek metaliczny) do zastosowania na osi przedniej i tylnej
- Seria Prime Line przeznaczona do nowoczesnych maxiskuterów
- Komplet przygotowany do montażu na jedną tarczę hamulcową
- Homologacja ECE R90
- Krótki i bezproblemowy okres docierania po założeniu
Dane techniczne
- Strona zabudowy: Przód/Tył
- Typ mieszanki: Sinter (spiek metaliczny XS)
- Homologacja: ECE R90
- Przeznaczenie: Komplet na jedną tarczę hamulcową
- Seria: Prime Line
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 07064XS
Honda
- ADV 350 ABS | 350cc | 2022–2024
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007, 2009–2012
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007, 2009–2010
- FES 150 A S-Wing | 150cc | 2007
- FES 150 A S-Wing ABS | 150cc | 2007, 2009
- FES 150 S-Wing | 150cc | 2007, 2009
- NSS 125 AD Forza ABS | 125cc | 2015, 2017
- NSS 250 A Forza ABS | 250cc | 2008
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001, 2003
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005, 2007–2011
- NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2014
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2005, 2007–2011
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013, 2015–2020
- NSS 300 Forza | 300cc | 2013–2014
- NSS 350 Forza ABS | 350cc | 2021–2024
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 125 AD i ABS | 125cc | 2017
- SH 125 i | 125cc | 2009–2013, 2016
- SH 125 i D | 125cc | 2009–2010
- SH 125 i S | 125cc | 2009–2012
- SH 150 A i ABS | 150cc | 2013–2014, 2016
- SH 150 AD i ABS | 150cc | 2017
- SH 150 i | 150cc | 2009
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2019
Peugeot
- Metropolis 400 ABS | 400cc | 2017–2019
- Metropolis 400 Access SBC | 400cc | 2019
- Metropolis 400 Active SBC | 400cc | 2017–2018
- Metropolis 400 Allure ABS | 400cc | 2017–2020
- Metropolis 400 Black Edition ABS | 400cc | 2019–2020
- Metropolis 400 Blue Line | 400cc | 2016
- Metropolis 400 GT Connect | 400cc | 2016
- Metropolis 400 RS | 400cc | 2016
- Metropolis 400 RS ABS | 400cc | 2017–2020
- Metropolis 400 RX-R ABS | 400cc | 2017–2019
- Metropolis 400 Sport | 400cc | 2016
- Metropolis 400 Ultimate Business ABS | 400cc | 2020
- Metropolis 400 Ultimate Sport ABS | 400cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07064XS / 8020584631515Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
