Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07BB4280 Genuine Sinter na przednią oś to spiekana mieszanka OEM przeznaczona do jazdy szosowej i w terenie.
Klocki stanowią bezpośredni zamiennik fabrycznego wyposażenia, zachowując charakterystykę pracy przewidzianą przez konstruktorów motocykla.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka Genuine Sinter: materiał cierny tożsamy z montowanym fabrycznie w zaciskach
- Złota płytka nośna: ułatwia identyfikację klocków o specyfikacji OEM
- Homologacja ECE R90: pełne dopuszczenie do poruszania się po drogach publicznych
- Wszechstronność: przystosowane do jazdy szosowej oraz w terenie
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Rodzaj mieszanki: spiek metaliczny (sintered)
- Przeznaczenie: droga i lekki teren (road / off-road)
- Homologacja: ECE R90
- Liczba sztuk: komplet na jedną tarczę hamulcową
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę
Zamiennik części oryginalnych
- BMW: 34217108470
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07BB4280 / 8020584640340Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
