Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07HD19SA Road Sinter SA to komplet na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony na przednią oś motocykla.
Spiekana mieszanka metaliczna sprawdza się podczas codziennej jazdy szosowej w szerokim zakresie temperatur roboczych.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana SA (spiek metaliczny) przeznaczona do przednich zacisków.
- Komplet na jedną tarczę hamulcową.
- Czerwona płytka tylna ułatwiająca identyfikację serii.
- Przynależność do linii Prime Line.
- Wysoka odporność na zużycie i długa żywotność okładzin.
- Homologacja ECE R90.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter SA)
- Seria: Prime Line / Road Sinter
- Homologacja: ECE R90
- Przeznaczenie: na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 07HD19SA
Buell
- CR 1125 | 1125cc | 2009–2010
- R 1125 | 1125cc | 2008–2010
- R 1125 i.e. | 1125cc | 2009–2010
- XB12R 1200 Firebolt | 1200cc | 2009–2010
- XB12S 1200 Lightning | 1200cc | 2009–2010
- XB12SX 1200 Lightning City | 1200cc | 2010
- XB12Scg 1200 Lightning Short | 1200cc | 2009–2010
- XB12Ss 1200 Lightning Long i.e. | 1200cc | 2009–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07HD19SA / 8020584634356Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
