Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07GR90SA z serii Prime Line to spiekana mieszanka Road Sinter SA na przód. Komplet na jedną tarczę hamulcową.
Mieszanka SA została opracowana do przednich zacisków, oferując wysoką odporność na zużycie oraz stabilne hamowanie w szerokim zakresie temperatur.
Najważniejsze cechy
- Spiekana mieszanka metaliczna SA: przeznaczona do przednich układów hamulcowych.
- Wysoka trwałość: zapewnia długi przebieg i odporność na zużycie.
- Czerwona płytka tylna: znak rozpoznawczy serii klocków szosowych Brembo.
- Stabilne hamowanie w szerokim zakresie temperatur: sprawdza się w codziennej eksploatacji.
- Homologacja ECE R90: produkt spełnia europejskie normy bezpieczeństwa.
- Opakowanie zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową.
Dane techniczne
- Oś: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter SA)
- Seria: Prime Line
- Homologacja: ECE R90
- Zastosowanie: komplet na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 07GR90SA
BMW
- R 1250 GS ABS | 1250cc | 2019–2023
- R 1250 GS Adventure ABS | 1250cc | 2019–2023
- R 1250 RT ABS | 1250cc | 2019–2024
- S 1000 R ABS | 1000cc | 2020–2024
- S 1000 RR ABS | 1000cc | 2019, 2021–2022
- S 1000 RR DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR ABS | 1000cc | 2021
- S 1000 XR DTC ABS | 1000cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07GR90SA / 8020584634004Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
