Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07HO63SA ze spiekaną mieszanką SA to komplet przeznaczony na jedną tarczę przednią.
Sprawdzają się w codziennej eksploatacji drogowej, oferując stabilne hamowanie w szerokim zakresie temperatur.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana SA: spiek metaliczny stworzony do przednich układów hamulcowych
- Stabilne hamowanie w szerokim zakresie temperatur: pewne zachowanie przy zróżnicowanej jeździe
- Wysoka odporność na zużycie: długa żywotność i przebieg między wymianami
- Seria Prime Line: linia produktów z charakterystyczną czerwoną płytką tylną
- Homologacja ECE R90: zgodność ze standardami dopuszczenia do ruchu drogowego
- Komplet na jedną tarczę: zawiera zestaw niezbędny na jeden zacisk
Dane techniczne
- Oś: przód
- Mieszanka: spiek metaliczny (Sinter SA)
- Seria: Prime Line / Street Sintered SA
- Homologacja: ECE R90
- Kolor płytki: czerwony
- Przeznaczenie: na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 07HO63SA
Honda
- CB 1100 RS NA ABS | 1100cc | 2017–2019
- CBR 1000 RA Fireblade ABS | 1000cc | 2017–2019
- CBR 1000 RR-R Fireblade | 1000cc | 2020–2021
- CMA 1100 Rebel ABS | 1100cc | 2021–2022
- CMX 1100 T Rebel ABS | 1100cc | 2023
- VFR 800 F ABS | 800cc | 2017–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07HO63SA / 8020584635704Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
