Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07HO48SX to spiekana mieszanka SX, dostarczana jako komplet na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone do sportowej oraz wyczynowej eksploatacji w motocyklach off-road, motocrossowych i supermoto.
Najważniejsze cechy
- Spiekana mieszanka SX (spiek metaliczny): stworzona z myślą o wymagających zastosowaniach terenowych.
- Agresywna charakterystyka hamowania: bezpośrednia reakcja układu podczas dynamicznej jazdy torowej.
- Wysoka odporność na ekstremalnie wysokie temperatury: stabilna praca przy intensywnym obciążeniu termicznym.
- Przeznaczenie sportowe i wyczynowe: sprawdzają się w trudnych warunkach motocrossu i supermoto.
- Seria Prime Line: klocki spełniające rygorystyczne standardy producenta.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter SX)
- Zastosowanie: Off-Road, Racing, Super Motard
- Przeznaczenie: komplet na jedną tarczę hamulcową
- Seria: Prime Line
Aprilia
MXV 450
- Aprilia MXV 450 2008
- Aprilia MXV 450 2010
- Aprilia MXV 450 2011
HM-Moto
Derapage 50
- HM-Moto CRE 50 Competition 2007
- HM-Moto CRE 50 Competition 2008
- HM-Moto CRE 50 Competition 2009
- HM-Moto CRE 50 Competition 2010
- HM-Moto CRE 50 Competition 2011
- HM-Moto CRE 50 Competition 2012
- HM-Moto CRE 50 RR 2007
- HM-Moto CRE 50 RR 2008
- HM-Moto CRE 50 RR 2009
CRE 50
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2007
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2007-2008
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2008
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2009
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2010
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2011
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2012
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2007
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2008
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2009
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2010
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2011
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2012
CRE 500
- HM-Moto CRE 500 X 2008
- HM-Moto CRE 500 X 2009
- HM-Moto CRE 500 X 2010
CRE B 125
- HM-Moto CRE B 125 RR Baja 2T 2011
- HM-Moto CRE B 125 Six Competition 2T 2011
- HM-Moto CRE B 125 Six Competition 2T 2012
CRE F 125
- HM-Moto CRE F 125 X 4T 2008
- HM-Moto CRE F 125 X 4T 2009
- HM-Moto CRE F 125 X Six Competition 4T 2010
- HM-Moto CRE F 125 X Six Competition 4T 2011
CRE F 250
- HM-Moto CRE F 250 R 4T 2005
- HM-Moto CRE F 250 R 4T 2006
- HM-Moto CRE F 250 R 4T 2007
- HM-Moto CRE F 250 R 4T 2008
- HM-Moto CRE F 250 R 4T 2009
- HM-Moto CRE F 250 X 2004
- HM-Moto CRE F 250 X 2005
- HM-Moto CRE F 250 X 2006
- HM-Moto CRE F 250 X 2007
- HM-Moto CRE F 250 X 2008
- HM-Moto CRE F 250 X 2009
- HM-Moto CRE F 250 X 2010
- HM-Moto CRE F 250 X 2011
- HM-Moto CRE F 250 X i.e. 2007
- HM-Moto CRE F 250 X i.e. 2008
CRE F 290
- HM-Moto CRE F 290 X i.e. 2007
- HM-Moto CRE F 290 X i.e. 2008
CRE F 300
- HM-Moto CRE F 300 X 2008
- HM-Moto CRE F 300 X 2009
CRE F 450
- HM-Moto CRE F 450 R 2005
- HM-Moto CRE F 450 R 2006
- HM-Moto CRE F 450 R 2007
- HM-Moto CRE F 450 R 2008
- HM-Moto CRE F 450 X 2005
- HM-Moto CRE F 450 X 2006
- HM-Moto CRE F 450 X 2007
- HM-Moto CRE F 450 X 2008
- HM-Moto CRE F 450 X 2009
- HM-Moto CRE F 450 X i.e 2007
- HM-Moto CRE F 450 X i.e 2008
CRE F 490
- HM-Moto CRE F 490 X i.e. 2007
- HM-Moto CRE F 490 X i.e. 2008
CRF 150
- HM-Moto CRF 150 R 2010
- HM-Moto CRF 150 R 2012
- HM-Moto CRF 150 R 2013
- HM-Moto CRF 150 RB 2010
- HM-Moto CRF 150 RB 2012
CRM 490
- HM-Moto CRM 490 X i.e 2007
- HM-Moto CRM 490 X i.e 2008
CRM B 125
- HM-Moto CRM B 125 Derapage Competition 2T 2011
- HM-Moto CRM B 125 RR Derapage 2T 2011
CRM F 125
- HM-Moto CRM F 125 X 4T 2008
- HM-Moto CRM F 125 X 4T 2009
- HM-Moto CRM F 125 X Derapage Competition 4T 2010
- HM-Moto CRM F 125 X Derapage Competition 4T 2011
CRM F 450
- HM-Moto CRM F 450 X 2007
- HM-Moto CRM F 450 X 2008
- HM-Moto CRM F 450 X 2009
CRM F 490
- HM-Moto CRM F 490 X i.e. 2007
- HM-Moto CRM F 490 X i.e. 2008
CRM F 500
- HM-Moto CRM F 500 X 2010
- HM-Moto CRM F 500 X 2011
Honda
CR 125
- Honda CR 125 R 2002
- Honda CR 125 R 2003
- Honda CR 125 R 2004
- Honda CR 125 R 2005
- Honda CR 125 R 2006
- Honda CR 125 R 2007
CR 250
- Honda CR 250 R 2002
- Honda CR 250 R 2003
- Honda CR 250 R 2004
- Honda CR 250 R 2005
- Honda CR 250 R 2006
- Honda CR 250 R 2007
CRF 150
- Honda CRF 150 R [17/14 cali] 2007
- Honda CRF 150 R [17/14 cali] 2008
- Honda CRF 150 R [17/14 cali] 2009
- Honda CRF 150 R [17/14 cali] 2012
- Honda CRF 150 R [17/14 cali] 2013
- Honda CRF 150 R [17/14 cali] 2014
- Honda CRF 150 RB 2007
- Honda CRF 150 RB 2009
- Honda CRF 150 RB 2012
- Honda CRF 150 RB 2013
- Honda CRF 150 RB [19/16 cali] 2008
- Honda CRF 150 RB [19/16 cali] 2014
CRF 250 R
- Honda CRF 250 R 2004
- Honda CRF 250 R 2005
- Honda CRF 250 R 2006
- Honda CRF 250 R 2007
- Honda CRF 250 R 2008
- Honda CRF 250 R 2009
- Honda CRF 250 R 2015
- Honda CRF 250 R 2016
- Honda CRF 250 R 2017
- Honda CRF 250 R ie 2011
- Honda CRF 250 R ie 2012
- Honda CRF 250 R ie 2013
CRF 250
- Honda CRF 250 R ie 2010
- Honda CRF 250 R ie 2014
CRF 250 RE
- Honda CRF 250 RE 2016
CRF 250 X
- Honda CRF 250 X 2004
- Honda CRF 250 X 2005
- Honda CRF 250 X 2006
- Honda CRF 250 X 2007
- Honda CRF 250 X 2008
- Honda CRF 250 X 2009
- Honda CRF 250 X 2011
- Honda CRF 250 X 2012
- Honda CRF 250 X 2013
CRF 250 XRL
- Honda CRF 250 XRL 2016
CRF 450
- Honda CRF 450 R 2002
- Honda CRF 450 R 2003
- Honda CRF 450 R 2004
- Honda CRF 450 R 2005
- Honda CRF 450 R 2006
- Honda CRF 450 R 2007
- Honda CRF 450 R 2008
- Honda CRF 450 R 2015
- Honda CRF 450 R 2016
- Honda CRF 450 R 2017
- Honda CRF 450 R ie 2009
- Honda CRF 450 R ie 2010
- Honda CRF 450 R ie 2011
- Honda CRF 450 R ie 2012
- Honda CRF 450 R ie 2013
- Honda CRF 450 R ie 2014
- Honda CRF 450 RE 2016
- Honda CRF 450 RX 2017
- Honda CRF 450 X 2005
- Honda CRF 450 X 2006
- Honda CRF 450 X 2007
- Honda CRF 450 X 2008
- Honda CRF 450 X 2009
- Honda CRF 450 X 2011
- Honda CRF 450 X 2012
- Honda CRF 450 X 2013
- Honda CRF 450 X 2014
- Honda CRF 450 XRL 2016
TM Racing
MX 100
- TM Racing MX 100 Junior [duże koła] 2020
- TM Racing MX 100 Junior [małe koła] 2020
MX 85
- TM Racing MX 85 2013
- TM Racing MX 85 2014
- TM Racing MX 85 2015
- TM Racing MX 85 2016
- TM Racing MX 85 2017
- TM Racing MX 85 2T [duże koła] 2022
- TM Racing MX 85 Junior [17/14 małe koła] 2021
- TM Racing MX 85 Junior [19/16 duże koła] 2021
- TM Racing MX 85 Junior [duże koła] 2017
- TM Racing MX 85 Junior [duże koła] 2018
- TM Racing MX 85 Junior [duże koła] 2019
- TM Racing MX 85 Junior [duże koła] 2020
- TM Racing MX 85 Junior [małe koła] 2018
- TM Racing MX 85 Junior [małe koła] 2019
- TM Racing MX 85 Junior [małe koła] 2020
- TM Racing MX 85 Junior [małe koła] 2022
SMX 85
- TM Racing SMX 85 2017
- TM Racing SMX 85 2018
- TM Racing SMX 85 2019
- TM Racing SMX 85 2020
- TM Racing SMX 85 Junior 2021
- TM Racing SMX 85 Junior 2T 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07HO48SX / 8020584635452Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
