Opis produktu
Kask integralny Origine Dinamo Bolt w rozmiarze L wyposażono w blendę przeciwsłoneczną oraz zapięcie mikrometryczne.
Skorupa z tworzywa termoplastycznego oraz zintegrowany wizjer z powłoką chroniącą przed zarysowaniami sprawdzają się podczas codziennej jazdy w zróżnicowaną pogodę.
Najważniejsze cechy
- Wbudowana blenda przeciwsłoneczna chroni wzrok przed ostrym światłem słonecznym.
- Zapięcie mikrometryczne pozwala na szybkie zapinanie i odpinanie kasku nawet w rękawicach motocyklowych.
- Wypinana, antybakteryjna wyściółka przystosowana do prania ułatwia utrzymanie wnętrza w czystości.
- Wizjer odporny na zarysowania zapewnia dobrą widoczność na drodze.
- Powłoka odbijająca promieniowanie UV zabezpiecza kask przed działaniem słońca.
- Układ wentylacyjny oraz przedni deflektor wspomagają prawidłowy przepływ powietrza.
Dane techniczne
- Rozmiar: L (59-60cm)
- Materiał skorupy: włókno termoplastyczne
- Liczba rozmiarów skorupy: 1
- Homologacja: ECE 22-05
- Rodzaj zapięcia: mikrometryczne (Microlock)
- Waga: 1400 g (+/- 50 g)
- Kolor i wykończenie: czerwony, połysk (red-black gloss)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Locatelli S.p.A. (Origine Helmets)
Adres producenta:
Locatelli S.p.A.
Via Lunga, 43
24010 Sorisole (BG)
Włochy
Adres email: info@origine-helmets.com
Produkt MR48-KASORI1103 / 8055727458964Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty przytomności przez niewydolną wentylację: Kaski integralne charakteryzują się najwyższą szczelnością. W upalne dni, przy zamkniętych wlotach wentylacyjnych i braku ruchu (np. w korku), wewnątrz kasku gwałtownie rośnie stężenie $CO_{2}$ oraz temperatura. Może to doprowadzić do zawrotów głowy, nudności i nagłego omdlenia kierowcy, co skutkuje niekontrolowanym upadkiem mienia.
- Zagrożenie wynikające z ograniczonego pola widzenia bocznego: Konstrukcja kasków integralnych, szczególnie modeli sportowych o wąskim wizjerze, ogranicza widoczność peryferyjną. Niezastosowanie zasady odwrócenia głowy przy zmianie pasa ("martwe pole") grozi najechaniem na inny pojazd, którego kierowca nie dostrzegł kątem oka przez skorupę kasku.
- Ryzyko uszkodzenia kręgów szyjnych przez zły rozmiar: Zbyt luźny kask integralny przy uderzeniu przemieści się na głowie, co może spowodować uderzenie krawędzi kasku w obojczyk lub podstawę czaszki. Z kolei kask zbyt ciasny powoduje punktowy ucisk na skronie, co po kilkunastu minutach jazdy wywołuje ból paraliżujący koncentrację mienia i uniemożliwia bezpieczne prowadzenie pojazdu.
- Należy zawsze zapinać kask za pomocą paska podbródkowego. W kaskach sportowych najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest zapięcie typu DD – należy dociągnąć je tak, aby między pasek a szyję mieściły się maksymalnie dwa palce. Niezapięty lub zbyt luźny kask podczas pierwszego uderzenia o przeszkodę spadnie z głowy, pozostawiając mienie bez żadnej ochrony przy kontakcie z asfaltem.
- Regularna konserwacja mechanizmu wizjera i uszczelek jest kluczowa dla zachowania ciszy wewnątrz kasku. Hałas pędu powietrza przekraczający $90$ dB trwale uszkadza słuch i powoduje chroniczne zmęczenie. Zaleca się stosowanie atestowanych zatyczek do uszu dedykowanych motocyklistom, które tłumią szum wiatru, pozwalając jednocześnie słyszeć sygnały ostrzegawcze i pracę silnika.
- Wizjer musi być utrzymywany w idealnej czystości. Nawet drobne zarysowania w nocy powodują rozszczepienie światła reflektorów nadjeżdżających z naprzeciwka, co oślepia kierowcę i uniemożliwia dostrzeżenie krawędzi jezdni lub przeszkód. Porysowaną szybkę należy niezwłocznie wymienić na nową, atestowaną przez producenta kasku.
