Opis produktu
Instalacja elektryczna Moretti przeznaczona do skutera w wersji z normą emisji spalin Euro 5. Jest w pełni skompletowana i przygotowana do montażu.
Kompletna wiązka przewodów przydaje się podczas usuwania usterek układu zasilania i zapłonu.
Najważniejsze cechy
- Wersja zgodna ze standardem Euro 5: dostosowana do fabrycznych wymagań pojazdu.
- Kompletna konstrukcja: produkt jest gotowy do bezpośredniego montażu w pojeździe.
- Wykonanie wzorowane na oryginalnych wiązkach przewodów.
Dane techniczne
- Norma emisji spalin: Euro 5
Do jakich pojazdów pasuje Moretti IELZNZ044
Barton
- Falcon 1 50 4T | 50cc | 2017–2022
- Falcon 125 1 | 125cc
- Falcon 50 2T | 50cc
Benyco
- Surazo GT 50 | 50cc
Benzer
- Barnet GP 50 | 50cc
Lexmoto
- Titan 125 | 125cc
Router
- Grande 50 | 50cc | 2013
Zipp
- Quantum RS 50 2T | 50cc
- Quantum RS 50 4T | 50cc
Znen
- Falcon 7 125 | 125cc
- Falcon 7 150 | 150cc
- Falcon 7 50 2T | 50cc
- Falcon 7 50 4T | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-IELZNZ044 / 5905220856336Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenie pożarowe: Uszkodzona izolacja, niewłaściwe prowadzenie wiązki lub luźne połączenia w kostkach elektrycznych mogą prowadzić do iskrzenia i zwarć. Ze względu na obecność paliwa w pobliżu instalacji, zwarcie może skutkować natychmiastowym pożarem pojazdu i zagrożeniem życia operatora.
- Nagła utrata funkcji krytycznych: Przerwanie ciągłości obwodu w wiązce głównej może doprowadzić do nagłego wyłączenia silnika, oświetlenia lub systemów bezpieczeństwa (np. ABS) w trakcie jazdy, co stwarza bezpośrednie ryzyko wypadku w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich konektorów lub łączenie przewodów "na skrętkę" bez lutowania i izolacji termokurczliwej prowadzi do wzrostu rezystancji, przegrzewania się styków i trwałego uszkodzenia mienia, w tym kosztownych modułów elektronicznych.
- Montaż kompletnej instalacji lub naprawa wiązki głównej powinny być przeprowadzane przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wszystkie połączenia muszą być hermetyczne i zabezpieczone przed wpływem czynników atmosferycznych oraz wibracji.
- Podczas prowadzenia wiązki należy upewnić się, że kable nie są napięte przy maksymalnym skręcie kierownicy oraz nie stykają się z gorącymi elementami silnika lub układu wydechowego. Należy stosować fabryczne punkty mocowania i gumowe przelotki.
- Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy instalacji elektrycznej należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Do zaciskania pinów i konektorów należy używać wyłącznie dedykowanych prasek (zaciskarek), aby zapewnić trwałe i bezpieczne połączenie mechaniczne.
