Gniazdo zasilania Moretti Barton E-Max One, E-Max

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA

Al. Wojciecha Korfantego 125 A

40-157 Katowice

Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2

44-172 Poniszowice

Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl

Produkt MR48-GNISUN008 / 5905220822553
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko pożaru w wyniku zwarcia: Gniazda montowane na kierownicy są narażone na bezpośrednie działanie deszczu i wilgoci. Brak szczelnej zaślepki lub niewłaściwa izolacja przewodów może doprowadzić do zwarcia instalacji elektrycznej, co w sąsiedztwie zbiornika paliwa stwarza bezpośrednie ryzyko pożaru mienia.
• Całkowite rozładowanie akumulatora: Gniazda wyposażone w woltomierze lub podświetlenie LED pobierają prąd nawet przy wyłączonym silniku, jeśli są podłączone bezpośrednio do akumulatora. Może to doprowadzić do głębokiego rozładowania baterii, co uniemożliwi rozruch motocykla i może trwale uszkodzić ogniwa akumulatora.
• Ryzyko awarii elektroniki pojazdu (CAN-bus): W nowoczesnych motocyklach niefachowe wpięcie się w wiązkę elektryczną w celu zasilenia gniazda może generować błędy w komputerze pokładowym. Może to skutkować przejściem silnika w tryb awaryjny lub nagłym odcięciem systemów bezpieczeństwa (np. ABS) w trakcie jazdy.

Środki ostrożności

• Każde dodatkowe gniazdo musi posiadać na przewodzie dodatnim bezpiecznik topikowy zamontowany jak najbliżej akumulatora. Chroni to całą instalację motocykla przed skutkami ewentualnego zwarcia w samym gnieździe lub podłączonym do niego urządzeniu.
• Zaleca się montaż gniazda przez przekaźnik lub wpięcie się w obwód „po stacyjce” (np. pod światła pozycyjne). Dzięki temu zasilanie w gnieździe pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka, co eliminuje ryzyko przypadkowego rozładowania akumulatora na postoju.
• Podczas montażu na kierownicy należy sprawdzić, czy korpus gniazda nie ogranicza skrętu ani nie koliduje z torbą na bak. Przewody zasilające powinny mieć zachowany lekki zapas (tzw. pętlę), aby nie uległy zerwaniu lub przetarciu przy maksymalnym wychyleniu kierownicy.

Postępowanie z odpadami Gniazda zapalniczki, porty USB oraz zintegrowane woltomierze to odpady elektroniczne (e-odpady). Zawierają one komponenty półprzewodnikowe, miedź oraz tworzywa sztuczne, które wymagają specjalistycznej utylizacji. Zużytych lub uszkodzonych podzespołów nie wolno wyrzucać do zwykłych pojemników na śmieci. Należy je oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub do punktu zbiórki zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego.