Opis produktu
Uwaga: opcjonalna dzwignia zmiany biegow w wersji ze skrzynia DCT nie pasuje w polaczeniu z gmolami silnika Hepco & Becker.
Gmole silnika Hepco & Becker (kod 501994 00 01) w kolorze czarnym wykonano ze stalowych rur o srednicy 25 mm malowanych proszkowo.
Konstrukcja chroni maszyne oraz motocykliste przed powazniejszymi uszkodzeniami podczas wywrotki lub kontaktu z podlozem, a takze ulatwia stabilne przypiecie motocykla pasami na przyczepie transportowej. Pelna liste pasujacych motocykli i rocznikow znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” ponizej.
Najwazniejsze cechy
- Konstrukcja rurowa typu rura w rurze ze stali malowanej proszkowo
- Mozliwosc zamocowania toreb na gmole oraz dodatkowych lamp Hepco & Becker
- Ulatwiaja mocowanie pasow transportowych przy przewozeniu motocykla na przyczepie
- Ze wzgledow bezpieczenstwa po kazdym upadku gmole nalezy sprawdzic i w razie potrzeby wymienic
Dane techniczne
- Srednica rury: 25 mm
- Kolor: czarny
- Waga: 3,2 kg
- Material: stal
Zawartosc zestawu
- Gmol silnika lewy
- Gmol silnika prawy
- Zestaw srub montazowych (w tym tuleje dystansowe, podkladki itp.)
- Wielojezyczna, ilustrowana instrukcja montazu
Pasujace akcesoria Hepco & Becker
- Zestaw slizgaczy Slidepad na gmole 22/25 mm (5070051 00 01)
- Dodatkowe lampy LED Nova z zestawem montazowym 18-25 mm (731107)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 501994 00 01
Honda
- CRF 1000 L Africa Twin | 1000cc | 2016
- CRF 1000 LA Africa Twin ABS | 1000cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-501994 00 01 / 4042545635077Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zahaczenia o przeszkodę: Zbyt szerokie gmole (szczególnie typu "bunkier") mogą znacząco zwiększyć obrys motocykla. Nieostrożne manewrowanie między autami lub w wąskich przejazdach grozi uderzeniem o przeszkodę, co prowadzi do nagłego szarpnięcia kierownicą i gwałtownego upadku.
- Przenoszenie sił uderzenia na ramę: Niskiej jakości gmole, mocowane bezpośrednio do kluczowych punktów silnika bez stref zgniotu, mogą w razie upadku przenieść całą energię uderzenia na kartery lub ramę. Zamiast chronić, mogą doprowadzić do pęknięcia bloku silnika, co skutkuje nieodwracalną szkodą całkowitą mienia.
- Ryzyko utraty przyczepności w złożeniu: Nieprawidłowo zaprojektowane gmole mogą ograniczać prześwit poprzeczny motocykla. W głębokim zakręcie twardy metalowy element może dotknąć asfaltu przed podnóżkiem, podbijając motocykl i powodując natychmiastową utratę przyczepności kół (tzw. wywrotka lowside).
- Montaż gmoli powinien odbywać się przy użyciu klucza dynamometrycznego. Śruby mocujące często przechodzą przez punkty podparcia silnika, gdzie zachowanie odpowiedniego momentu dokręcania (zgodnie z instrukcją serwisową) jest kluczowe dla sztywności ramy i redukcji wibracji.
- Należy regularnie kontrolować stan spoin oraz śrub montażowych. Gmole pracują w środowisku dużych wibracji, co może prowadzić do zmęczeniowego pękania spawów. Pęknięty gmol traci swoją funkcję ochronną i może zacząć rezonować, co rozprasza kierowcę.
- Podczas montażu akcesoryjnego orurowania należy upewnić się, że nie koliduje ono z przewodami hamulcowymi, linkami ani nie blokuje dostępu do korka wlewu oleju czy chłodnicy. Jakikolwiek kontakt wibrującej rury z miękkim przewodem doprowadzi do jego przetarcia i awarii układu.
