Opis produktu
Gąbka siedzenia Blackbird E4110 podnosi linię siedziska o 15 mm w stosunku do standardowej wysokości.
Wyższy profil sprawdza się u wyższych motocyklistów, zmniejszając kąt ugięcia kolan i ułatwiając przechodzenie z pozycji siedzącej do stojącej podczas dynamicznej jazdy na torze.
Najważniejsze cechy
- Podwyższenie o 15 mm względem fabrycznego siedziska
- Wykonana z wodoodpornej pianki poliuretanowej
- Kształt dopasowany bezpośrednio do oryginalnej ramy
Dane techniczne
- Wysokość: +15 mm względem standardowej
- Materiał: pianka poliuretanowa
- Właściwości: wodoodporna
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E4110
Honda
- CRF 250 L | 250cc | 2014–2017
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2015
- CRF 250 R | 250cc | 2014–2017
- CRF 250 RL Rally | 250cc | 2017
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017
- CRF 250 X | 250cc | 2014–2017
- CRF 250 XRL | 250cc | 2015–2016
- CRF 450 R | 450cc | 2013–2016
- CRF 450 X | 450cc | 2013–2016
- CRF 450 XRL | 450cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E4110 / 8057912024091Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego ześlizgnięcia się kierowcy: Zastosowanie pokrowców wykonanych z nieodpowiednich, śliskich materiałów lub ich niewłaściwe naciągnięcie może spowodować przemieszczenie się kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Utrata stabilnej pozycji za kierownicą uniemożliwia precyzyjne operowanie manetkami i dźwigniami, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ograniczenie krążenia i zmęczenie: Zapadnięta gąbka lub źle wyprofilowana kanapa powodują ucisk na naczynia krwionośne i nerwy w obrębie miednicy. Prowadzi to do drętwienia nóg i szybkiego zmęczenia, co drastycznie obniża koncentrację kierowcy i wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Ryzyko utraty kontroli nad pasażerem: Luźny lub uszkodzony pokrowiec może spowodować niekontrolowane przesunięcie się pasażera podczas manewru. Nagła zmiana środka ciężkości motocykla może doprowadzić do utraty stabilności i wywrotki, szczególnie przy małych prędkościach i w zakrętach.
- Podczas montażu nowego pokrowca należy używać wyłącznie dedykowanych zszywek tapicerskich o odpowiedniej długości, aby nie przebić plastikowej podstawy kanapy na wylot. Niewłaściwe zamocowanie może spowodować podwijanie się materiału i dyskomfort podczas jazdy.
- Należy unikać stosowania środków nabłyszczających na bazie silikonu do pielęgnacji siedzenia. Powodują one ekstremalną śliskość powierzchni, co jest niedopuszczalne ze względów bezpieczeństwa i uniemożliwia pewne trzymanie motocykla kolanami.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy kompletna kanapa jest prawidłowo zatrzaśnięta w zamku lub przykręcona śrubami montażowymi. Niedomknięta kanapa może poluzować się w trakcie jazdy, co grozi upadkiem kierowcy lub zgubieniem elementu mienia.
