Opis produktu
Gąbka siedzenia Blackbird E4501S to standardowej wysokości wkład z wodoodpornej pianki poliuretanowej, dopasowany do oryginalnej ramy.
Pozwala odświeżyć zużytą lub wygniecioną kanapę, przywracając właściwe podparcie podczas jazdy w terenie. Współpracuje zarówno z fabrycznym poszyciem, jak i z pokrowcami marki Blackbird.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z pianki poliuretanowej o pełnej wodoodporności.
- Fabryczna wysokość: profil standardowy.
- Współpracuje z poszyciem oryginalnym oraz dedykowanymi pokrowcami Blackbird.
- Dopasowana bezpośrednio do kształtu oryginalnej konstrukcji ramy i podstawy kanapy.
Dane techniczne
- Materiał: pianka poliuretanowa
- Wersja: standardowa
- Właściwości: wodoodporna
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E4501S
KTM
- EXC 125 | 125cc | 1998–2002
- EXC 125 Six Days | 125cc | 1998–1999, 2001–2002
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2002
- EXC 250 2T | 250cc | 1998–2002
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002
- EXC 250 Racing | 250cc | 2001
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2001–2002
- EXC 300 | 300cc | 1998–2002
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2001–2002
- EXC 360 2T | 360cc | 1998–2002
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2002
- EXC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1998
- EXC 400 Racing | 400cc | 1999–2002
- EXC 400 Racing Six Days | 400cc | 2001–2002
- EXC 450 Racing | 450cc | 2000–2002
- EXC 50 | 50cc | 2000
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001
- EXC 520 Racing | 520cc | 1999–2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2001–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2000–2002
- EXC 620 | 620cc | 2000
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1998–1999
- EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 620cc | 1998
- EXC 620 LC4 Rally | 620cc | 1998–1999
- EXC 660 LC4 Rally | 660cc | 1999
- EXC-G 400 Racing | 400cc | 2002
- EXC-G 525 Racing | 525cc | 2002
- EXE 125 Six Days | 125cc | 2000
- SX 125 | 125cc | 1998–2014
- SX 250 2T | 250cc | 1998–2000
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2000
- SX 400 4T | 400cc | 2000
- SX 400 Racing | 400cc | 2000
- SX 450 Racing | 450cc | 2000
- SX 500 Racing | 500cc | 2000
- SX 520 | 520cc | 2000
- SX 520 Racing | 520cc | 2000
- SX 525 Racing | 525cc | 2000
- SX 60 | 60cc | 1998–2000
- SX 620 LC4 | 620cc | 1998–2000
- SX 65 | 65cc | 1998–2000
- SXC 400 | 400cc | 1998
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXS 125 | 125cc | 2000
- SXS 250 | 250cc | 2000
- SXS 540 Racing | 540cc | 2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E4501S / 8057912024589Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego ześlizgnięcia się kierowcy: Zastosowanie pokrowców wykonanych z nieodpowiednich, śliskich materiałów lub ich niewłaściwe naciągnięcie może spowodować przemieszczenie się kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Utrata stabilnej pozycji za kierownicą uniemożliwia precyzyjne operowanie manetkami i dźwigniami, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ograniczenie krążenia i zmęczenie: Zapadnięta gąbka lub źle wyprofilowana kanapa powodują ucisk na naczynia krwionośne i nerwy w obrębie miednicy. Prowadzi to do drętwienia nóg i szybkiego zmęczenia, co drastycznie obniża koncentrację kierowcy i wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Ryzyko utraty kontroli nad pasażerem: Luźny lub uszkodzony pokrowiec może spowodować niekontrolowane przesunięcie się pasażera podczas manewru. Nagła zmiana środka ciężkości motocykla może doprowadzić do utraty stabilności i wywrotki, szczególnie przy małych prędkościach i w zakrętach.
- Podczas montażu nowego pokrowca należy używać wyłącznie dedykowanych zszywek tapicerskich o odpowiedniej długości, aby nie przebić plastikowej podstawy kanapy na wylot. Niewłaściwe zamocowanie może spowodować podwijanie się materiału i dyskomfort podczas jazdy.
- Należy unikać stosowania środków nabłyszczających na bazie silikonu do pielęgnacji siedzenia. Powodują one ekstremalną śliskość powierzchni, co jest niedopuszczalne ze względów bezpieczeństwa i uniemożliwia pewne trzymanie motocykla kolanami.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy kompletna kanapa jest prawidłowo zatrzaśnięta w zamku lub przykręcona śrubami montażowymi. Niedomknięta kanapa może poluzować się w trakcie jazdy, co grozi upadkiem kierowcy lub zgubieniem elementu mienia.
