Opis produktu
Filtr powietrza VICMA 1097977 to zamiennik OEM do układu dolotowego, przeznaczony do bezpośredniego montażu w fabrycznej obudowie.
Część filtruje powietrze dostarczane do silnika, zatrzymując kurz oraz piasek podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze specyfikacją OEM: zamiennik dopasowany do oryginalnego wyposażenia.
- Bezpośredni montaż: pasuje wprost do fabrycznej obudowy filtra.
- Ochrona jednostki napędowej: oczyszcza zasysane powietrze z piasku i kurzu.
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1097977
Jonway
- YY50QT-5 50 4T | 50cc | 2009–2014
MBK
- NS 50 Nitro | 50cc | 2014
- YN 50 Ovetto | 50cc | 2009–2015
Yamaha
- CE 50 Jog | 50cc | 2007–2017
- CE 50 Jog Deluxe | 50cc | 2010–2017
- CE 50 Jog Petit | 50cc | 2010–2017
- CE 50 Jog ZR | 50cc | 2010–2017
- NS 50 F Aerox 4T | 50cc | 2014–2021
- XC 50 Vino | 50cc | 2006, 2010–2017
- XC 50 Vino Classic | 50cc | 2007–2009, 2015–2017
- YN 50 F Neos 4T | 50cc | 2009–2022
- YN 50 Neos Easy | 50cc | 2013–2014
- YW 50 F | 50cc | 2012–2017
- YW 50 F Zuma | 50cc | 2015–2017
- YW 50 FX Zuma | 50cc | 2014–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1097977 / 8430525166424Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
