Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA Y4267 to suchy filtr panelowy przeznaczony do układu dolotowego silnika.
Zadaniem wkładu jest oczyszczanie powietrza zasysanego do komory spalania z kurzu, piasku oraz owadów podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowy, impregnowany papier filtrujący o wysokiej zdolności pochłaniania zanieczyszczeń
- Suchy wkład jednorazowego użytku: nie wymaga nasączania olejem
- Sztywna rama z tworzywa sztucznego zapewniająca precyzyjne dopasowanie do fabrycznej obudowy
- Zamiennik o wymiarach i specyfikacji zgodnych z częścią oryginalną (OEM)
Dane techniczne
- Typ filtra: panelowy
- Rodzaj: suchy, jednorazowego użytku
- Materiał filtrujący: wielowarstwowy, impregnowany papier
- Konstrukcja ramy: tworzywo sztuczne
- Numery katalogowe OEM: 2DPE44510000, BB8E44510000
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| YAMAHA | 2DPE44510000, BB8E44510000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA Y4267
Yamaha
- GPD 125 A N-Max ABS | 125cc | 2015–2019
- GPD 150 N-Max | 150cc | 2017
- GPD 155 A N-Max ABS | 155cc | 2015–2019
- MW 125 A Tricity ABS | 125cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-Y4267Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
