Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA Y4221 to suchy wkład filtrujący z wielowarstwowej celulozy, przeznaczony do układu dolotowego silnika.
Wkład oczyszcza powietrze trafiające do komory spalania z piasku, kurzu oraz owadów podczas codziennej jazdy motocyklem.
Najważniejsze cechy
- Suchy, jednorazowy materiał: nie wymaga nasączania olejem przed montażem.
- Wielowarstwowa celuloza: zatrzymuje zanieczyszczenia stałe, w tym kurz, piasek i owady.
- Sztywna ramka uszczelniająca: utrzymuje konstrukcję wkładu na swoim miejscu.
- Wymiary i punkty montażowe zgodne ze standardem części oryginalnej (OEM): ułatwiają bezproblemowe dopasowanie w obudowie filtra.
Dane techniczne
- Typ: suchy, jednorazowy
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa celuloza
- Konstrukcja: wkład filtrujący w sztywnej ramce uszczelniającej
- Numer OEM: 2JX144510000
- Numery zamienników: HFA4202, 9592
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| YAMAHA | 2JX144510000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA Y4221
Yamaha
- TW 125 Trailway | 125cc | 1999–2004
- TW 200 E Trailway | 200cc | 1989–1994, 2003–2015
- TW 200 Trailway | 200cc | 1987–2002, 2016–2018, 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-Y4221 / 8434290204091Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
